[实用新型]多功能帐篷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能帐篷。 

背景技术

在这日新月异的时代里，汽车已经较为普遍。但在夏日，汽车停车时常常在太阳底下暴晒，以至于车内温度急剧上升。有研究表明，如果车子在阳光下曝晒一个小时以上，污染物就会成倍增多，在这种环境下，有害物质的释放量高，而且不易散发，打开车门时会闻到一股怪味，此时车内的空气是污染最严重的时候。很多人采用关窗开空调的做法虽然看起来降低了车内温度，但造成了车厢的封闭环境，有害物质得不到有效释放，对健康其实很不利。另外对于暴晒在阳光下的爱车，气温高于30℃的时候甲醛和苯释放量会随之增大，车子暴晒1小时毒气增1倍。在如何防治的问题上，通常车主都在使用空气清新剂、活性炭、车载氧吧等可以掩盖或者吸附的产品。也有车主定期到汽车美容店做光触媒消毒。上述方法多存在治标不治本的缺陷，越来越多的车主迫切需要一种能减少爱车被暴晒在阳光下的产品，比如夏天人们常用的遮阳伞。遮阳伞是大家都不陌生的日常用品，此伞除了日常防雨乘凉的用处外，还具有防紫外线的功能。在夏季，可以用“一人一把伞”来形容它的必备性。如今，汽车也已经有了自己的遮阳伞，对于国内车主来说还是较陌生的汽车用品。它通过太阳伞防晒原理，按照汽车外形设计，覆盖从汽车前挡风玻璃至后挡风玻璃，能够在高温下有效降低车内温度，大大减低污染物对人体的伤害。 

汽车遮阳伞目前市场上以较为普遍，但所起的效果都还不是很明显。主要是因为遮阳伞的遮阳部分基本都为布料，并且与车身直接接触，为此所起的遮 阳效果就不是很明显。而我们设计的作品在目前遮阳伞的基础上进行创新，大大提升了遮阳效果，并且还可作为帐篷使用。这也就说明，拥有了汽车遮阳伞也就拥有了一个帐篷，起到双用的效果。 

随着汽车遮阳伞的推广和人们的生活水平的提升，汽车消费者的需求日渐走高，强大的市场需求空间，将推动国内这一新兴产品快速发展。或许可以很好保护车及让车主减少其他防车内污染用品的使用，起到以一替多和环保的效果。对于今后汽车遮阳伞发展，随着车主认识不断提升及越来越趋向于环保、注重健康。可以看出，未来汽车遮阳伞或将成为防车内污染的新趋势。 

21世纪是一个日新月异的时代，汽车将会作为人们的代步工具，但在夏日，只需30分钟的阳光照射，车内部温度就能达到致命的水平，即使在相对凉爽的天气中也是如此。炎炎的烈日驾驶员无法直接进入像火炉、桑拿房一样的小车。需要驾驶时，必须要花费5-10分钟的时间，开门窗、空调，经测算每次起步车内降温：1发动机怠速、2车内空调机制冷5-10分钟使用了遮阳伞后，车内温度分别可降25度左右。 

发明内容

本实用新型针对现有技术中帐篷及汽车遮阳伞收放不方便，防护效果不佳等缺点，提供了一种多功能帐篷。 

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决： 

多功能帐篷，包括两块主篷面，侧面遮阳布，两块主篷面通过伞面连接布连接，两块主篷面同侧与侧面遮阳布形成连接处，主篷面一端连接遮阳布，主篷面一周设有帐篷骨架。主篷面边缘一周设置的帐篷骨架主要是：当整个装置用做帐篷时，帐篷骨架起到支撑主篷面的作用，主篷面作为屋顶使用；当整个装置用做汽车遮阳伞时，帐篷骨架正好可以盖住汽车的前后挡风镜，起到固定 的作用。遮阳布采用PE涂层的牛津布，主要功能是防水、防潮和防尘，遮阳布最大的优点：当整个装置用作帐篷时，遮阳布当做帐篷底；当整个装置用做汽车遮阳伞时，遮阳布用来遮盖车头与车尾。 

作为优选，帐篷骨架选用韧性纤维材料制成的支架。车伞帐篷的撑杆是帐篷的骨架，为了便于拆放和撑杆的稳定性，采用特制韧性纤维骨架，这种骨架质地较轻，回弹力较高，强度和坚固性也都很适合。 

作为优选，侧面遮阳布外侧设有侧面遮阳布外布，侧面遮阳布外布与两块主篷面同侧连接。侧面遮阳布采用采用尼龙绸，尼龙绸薄而轻，侧面遮阳布外布选用防水和防晒效果的都较好的纳米反光银胶布。 

作为优选，连接处包含第一连接处和第二连接处。 

作为优选，第一连接处设有连接杆，第二连接处在同位置设有连接杆套环。当整个装置用作帐篷时，连接杆与连接杆套环搭配使用，控制两个主篷面的受力，维持平衡。 

作为优选，主篷面边缘有4处空闲处，每个空闲处设有帐篷固定环。当整个装置作为帐篷时，帐篷固定环用来固定主篷面，使主篷面与底面固定物相固定。 

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：