[实用新型]汽车发动机可变排气管径装置有效
| 申请号： | 201320860114.4 | 申请日： | 2013-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN203769903U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 张蕾;董恩国;关志伟;娄杰勋 | 申请（专利权）人： | 天津职业技术师范大学 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300222 天津市津南区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 可变 排气管 装置 | ||
1.汽车发动机可变排气管径装置，由发动机转速传感器(1)、电动机(2)、齿轮齿条机构(3)、控制阀(4)，电子控制器(5)、发动机(6)、排气管(7)、发动机主排气道(8)、发动机辅助排气道(9)、三元催化器(10)、阀杆(11)组成，其特征是电动机(2)接收电子控制器(5)的指令工作，电动机(5)带动齿轮齿条机构(3)的齿轮运动，之后带动安装在阀杆(11)上的齿条运动，齿条带动控制阀(4)完成往返直线运动。
2.按照权利要求1所述的汽车发动机可变排气管径装置，其特征是齿轮齿条机构(3)与控制阀(4)的阀杆(11)相连，阀杆(11)可以被做成齿条机构，也可以通过螺栓加装一个齿条机构。
3.按照权利要求1所述的汽车发动机可变排气管径装置，其特征是控制阀(4)安装在发动机辅助排气道(9)内，直径与排气管径相同。
4.按照权利要求1所述的汽车发动机可变排气管径装置，其特征是控制阀(4)的阀杆(11)的一端安装在发动机辅助排气道(9)内，另一端位于排气管外，与齿轮齿条机构(3)的齿轮相啮合。
5.按照权利要求1所述的汽车发动机可变排气管径装置，其特征是主排气气道(8)和发动机辅助排气道(9)的尾部汇合在一起，合成为同一气道。
6.按照权利要求1所述的汽车发动机可变排气管径装置，其特征是发动机转速传感器(1)安装在发动机的飞轮边缘。
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