[实用新型]一种自卸车用合箱工装有效
| 申请号： | 201320857937.1 | 申请日： | 2013-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN203610895U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 杜英华;孙绪海;盛宝可;冯连山 | 申请（专利权）人： | 山东大力专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 商金婷 |
| 地址： | 272400 山东省济宁*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 卸车 用合箱 工装 | ||
【权利要求书】：
1.一种自卸车用合箱工装，包括支架、支撑台和走栏台，所述支架两侧的竖杆上均设有两个传动轴，所述传动轴沿支架的横杆方向穿过竖杆；其特征在于：所述竖杆的内侧对称设有两块牵引板，所述牵引板与穿过竖杆的两个传动轴的一端固定连接，所述两个传动轴的另一端通过连杆连接，所述连杆的中点位置与液压缸的输出端进行铰接，所述两块牵引板的底端均垂直固定连接有限位板，所述限位板的一侧固定有支撑板，所述限位板的另一侧为走栏台，所述走栏台固定于支撑台上，所述限位板通过导向轴与走栏台连接。
2.根据权利要求1所述的自卸车用合箱工装，其特征在于：所述支撑板在竖直方向上的长度比限位板短。
3.根据权利要求1或2所述的自卸车用合箱工装，其特征在于：所述导向轴之间的间距为50cm-60cm。
4.根据权利要求3所述的自卸车用合箱工装，其特征在于：所述支撑台之间设有导轨。
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