[实用新型]屏蔽防护型一体化集成传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是传感器输送电缆引线布置技术，尤其涉及的是于工作于充斥电磁等干扰信号环境中的、多种检测量集成传感器的输送电缆引线布置技术。 

背景技术

以高速列车配用的轴用集成传感器为例，其传感探头安装在轴箱内部的轴端，内部集成有温度传感部和速度传感部，输送电缆中线束引线多，轴箱内信号传输电缆与轴箱外电缆，经轴箱上的电连接器连接。由于集成传感器处于高速列车高速运行状态中，持续和强烈的震动会影响插接接头连接性能，导致接点接触不良，稳定性和可靠性变差，而且连接器接头密封不严密，造成轴箱内油脂进入连接器污染了触点，造成检测信号异常危及行车安全。更为关键的是，由于电气化机车供电系统是经变流器、变压器最后经轴箱滑触盘、碳刷、车轮流向轨道构成闭合回路，传感器探头及其信号输送电缆工作在充斥复杂电磁、火花干扰信号的轴箱空间中，因此要保证检测信号准确正常向外输送，就必须保证传感探头和输送电缆有完整不间断的屏蔽保护结构。但采用连接器连接结构的现有技术，接头部位成为屏蔽保护的中断环节，包括电磁等干扰信号由此耦合感应入线路中，严重的干扰了正常信号的检测，使其偏离实际检测值，导致实时检测失效、异常；其次，轴箱内输送电缆转角结构也是屏蔽泄漏的隐患部位。 

发明内容

本实用新型的发明目的在于为信号传输电缆提供可靠的电磁屏蔽防护、且密封性能优良，提供一种屏蔽防护型一体化集成传感器。本实用新型提供的屏蔽防护型一体化集成传感器技术方案，其主要技术内容是：一种屏蔽防护型一体化集成传感器，包括传感探头、电缆部和密封连接法兰，密封连接法兰的法兰座固定安装在内设传感探头的箱体上，密封套管可拆卸固定在法兰座底盘上，密封套管外端螺纹连接压盖，压盖与法兰座之间内置密封套，电缆部穿过箱体、法兰座、密封胶套和压盖的电缆孔，密封套经旋紧压盖挤压起到密封作用。 

在上述的整体技术方案中，所述的密封套为圆柱筒型密封胶套。 

本实用新型公开的屏蔽防护型一体化集成传感器技术方案，摒弃了信号传输电缆连接器接头连接结构，信号传输电缆能够完整由箱体引出箱体，保证输送电缆具有连续和完整的屏蔽防护，由压盖旋紧挤压密封套，由挤胀的密封套密封法兰和信号传输电缆，提高了集成传感器的屏蔽防护性能，同时保证了信号传输电缆穿设箱体的密封性能，使之能够可靠的工作于强振动和强干扰工作环境中。 

附图说明

图1为现有技术的结构构造图。 

图2为本实用新型的结构构造图。 

图3为图2的局部放大图。 

具体实施方式

本实用新型公开的屏蔽防护型一体化集成传感器，包括传感探头1及其固定座、电缆部5和密封连接法兰，电缆部5由传感变送信号的信号输送电缆和电缆外部的电缆护套构成，所述的电缆护套通常为胶套。本实施例是以高速列车轴箱安装为例进行说明的。密封连接法兰的法兰座6密封固定安装在内设传感器的轴箱箱体上，密封套管2可拆卸固定在法兰座6底盘上，其可拆卸固定结构包括螺纹连接和卡扣固定连接等，密封套管2外端螺纹连接压盖4，压盖4与法兰座6之间的密封套管2内置密封套3，所述的密封套3最好选用柱筒型密封胶套，电缆部5穿过轴箱箱体、法兰座6、密封套3、压环和压盖4的电缆穿孔，密封套3在压盖4不断旋紧作用下产生良好的挤胀静态密封，实现了严格密封的技术目的。所述的电缆部5的信号输送电缆中带有从传感器探头部位不间断引出连接于公共接地网或在接线箱处可靠接地的系统屏蔽层，本技术方案的结构构成保证了信号输送电缆具有优良的屏蔽防护。如图所示，转角部位的电缆部5套装有角管7，电缆部5由其内转角穿过，保证了电缆部的完整。