[实用新型]一种压辊升降机构有效
申请号: | 201320854139.3 | 申请日: | 2013-12-23 |
公开(公告)号: | CN203697631U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 章洪良;蒋洪;刘长青 | 申请(专利权)人: | 江阴东恒新材料科技有限公司 |
主分类号: | B32B37/00 | 分类号: | B32B37/00 |
代理公司: | 江阴大田知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 杜兴 |
地址: | 214400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种广告布生产设备,具体涉及一种夹网涂布贴合机中的压辊升降机构。
背景技术
在现有的夹网涂布贴合机中,压辊与加热辊之间呈平行设置,在压辊与加热辊之间设有间隙调节机构,在网布与塑料膜初始穿过加热滚与压辊间隙时,加热辊还没有被加热时,压辊与加热辊之间的间隙较大,当加热辊被加热后,压辊将网布与塑料膜挤压在压辊与加热辊之间,并将其间隙调到最小。由于现有的压辊只有一根,且与加热辊之间的间隙呈水平方向调整,而且加热辊的直径远远大于压辊的直径。这样网布与塑料膜滞留在加热辊表面的时间就会较长,由此就会造成网布热缩变形较大,造成产品边缘部位的浪费加大。若降低加热辊表面的温度,又将会影响网布与塑料膜之间的粘接质量。因此,现有的压辊与加热辊之间的间隙调节结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种网布与塑料膜在即热辊表面停留时间短包覆角度小,加热辊与压辊之间的间隙调节便利,占用空间小的压辊升降机构。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种压辊升降机构,其特征在于,所述压辊升降机构包括压辊,压辊的两端通过轴承与滑块连接,滑块与倾斜设置的滑槽滑动配合,倾斜设置的滑槽设置在支架上,滑块与倾斜设置的滑槽相垂直的一侧与活塞杆的一端连接,活塞杆的另一端与驱动缸体配合,驱动缸体与支架连接。
为了便于调节塑料膜与网布的张紧力,使得复合膜的表面更加平整,同时为了减少复合膜与加热辊之间的接触面积,缩短即热时间,进一步优选的技术方案是,所述压辊有两根,两根压辊沿倾斜的滑槽呈上下分布,活塞杆与连接在下压辊端部的滑块连接。
为了便于上下压辊将加热前的复合膜表面压平,同时为了减少复合膜与加热辊之间的接触面积,缩短即热时间,进一步优选的技术方案还有,所述压辊为圆辊,压辊的直径大于滑块的长度。
为了便于减轻驱动机构的驱动力,同时使得在不加热复合膜表面是,是两根压辊分离开,从而减轻塑料膜与网布的牵引力,进一步优选的技术方案还有,在所述滑槽上设有上压辊端部滑块的限位块。
为了减小压辊驱动机构的结构尺寸,同时为了减少复合膜与加热辊之间的接触面积,缩短即热时间,进一步优选的技术方案还有,所述倾斜的滑槽其倾斜角为500~700。
为了使得欢快与滑槽之间配合紧密,滑动灵活,运行安全,进一步优选的技术方案还有,所述滑块与滑槽之间通过燕尾块、燕尾槽结构相互配合。
为了便于加工制造,驾校机加工间的结构尺寸,从而提高滑槽的加工精度,进一步优选的技术方案还有,所述燕尾槽通过螺栓与支架装配连接。
为了简化驱动装置的结构,同时保证驱动力的平稳,进一步优选的技术方案还有,所述驱动缸体为液压缸,或为气缸。
为了节省材料,减轻压辊的重量,提高技工精度,降低加工成本,优选的技术方案还有,所述压辊为空心辊,压辊的端部为实心轴,且压辊的端部穿过滑块。
为了便于压辊的更换,以适用于不同规格产品的生产,优选的技术方案还有,在所述支架的底部设有滚轮和导向块,导向块样设置于地面上的轨道滑动。
本实用新型的优点和有益效果在于:该压辊升降机构可以方便的调节加热辊与压辊之间的间隙,由此可以确保塑料膜欲望不形成的复合膜,在加热负荷前后被压得平整,而且还可以使得复合膜与加热辊之间接触面积减小,减少加热时间,减少网布的热缩变形量,减少压辊和压辊驱动机构的占地面积。另外还可以提高成品率和生产效率。
附图说明
图1是本实用新型压辊升降机构的主视结构示意图;
图2是图1的侧视结构示意图;
图3是图1中滑块与滑槽配合的结构示意图。
图中:1、压辊;2、滑块;3、滑槽;4、支架;5、活塞杆;6、驱动缸体;7、限位块;8、滚轮;9、导向块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1、2、3所示,本实用新型是一种压辊升降机构,该压辊升降机构包括压辊1,压辊1的两端通过轴承与滑块2连接,滑块2与倾斜设置的滑槽3滑动配合,倾斜设置的滑槽3设置在支架4上,滑块2与倾斜设置的滑槽3相垂直的一侧与活塞杆5的一端连接,活塞杆5的另一端与驱动缸体6配合,驱动缸体6与支架4连接。
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