[实用新型]一种货梯轿厢架系统上梁构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体的为一种货梯轿厢架系统上梁构造。 

背景技术

目前，在货梯制造和安装时，电梯的上来采用钢焊接件十字交叉连接，需要4根钢焊接件，材料成本高，安装困难。 

因此，有必要设计一种新型的货梯轿厢架系统上梁构造，来节约成本，同时还方便安装。 

实用新型内容

本实用新型提出一种货梯轿厢架系统上梁构造，节约了生产成本，便于安装。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种货梯轿厢架系统上梁构造，包括上梁，所述上梁由2根相互平行的支撑杆构成，所述2根支撑杆之间设有轮轴，所述轮轴上设有反绳轮，所述反绳轮位于2根支撑杆之间，所述2根支撑杆下侧面相对应反绳轮的位置均设有面板，所述2个面板之间设有侧封板和底封板，所述侧封板和底封板均与支撑杆相连，所述支撑杆上侧面对应反绳轮的位置还设有盖板，所述支撑杆两端均设有导靴。 

进一步的，所述侧封板靠近底封板的位置设有绳孔。 

进一步的，所述面板、侧封板和底封板之间均通过螺栓固连。 

进一步的，所述支撑杆上设置导靴的位置还设有用于固定导靴的导靴板。 

进一步的，底封板中部上沿轮轴方向设有下档杆。 

进一步的，所述侧封板沿轮轴方向靠近支撑杆的位置设有侧挡杆。 

进一步的，所述下档杆和侧挡杆均通过螺母固定。 

进一步的，所述支撑杆采用16号槽钢。 

本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种货梯轿厢架系统上梁构造， 采用2根支撑杆实现之前4根钢焊接件的功能，通过新型的结构，达到同样的效果，节约生产成本，结构更稳定，安装更方便。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型实施例的主视图； 

图2为本实用新型实施例的俯视图； 

图3为本实用新型实施例的侧视图。 

图中：1、支撑杆；2、盖板；3、导靴板；4、底封板；5、面板；6、侧封板；7、绳孔；8、下挡杆；9、侧挡杆；10、导靴；11、反绳轮；12、轮轴。 

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

如图1所示的一种货梯轿厢架系统上梁构造，包括上梁，所述上梁由2根相互平行的支撑杆1构成，所述2根支撑杆1之间设有轮轴12，所述轮轴12上设有反绳轮11，所述反绳轮11位于2根支撑杆1之间，所述2根支撑杆1下侧面相对应反绳轮11的位置均设有面板5，所述2个面板5之间设有侧封板6和底封板4，所述侧封板6和底封板4均与支撑杆1相连，所述支撑杆1上侧面对应反绳轮11的位置还设有盖板2，所述支撑杆1两端均设有导靴10。 

所述侧封板6靠近底封板4的位置设有绳孔7。 

所述面板5、侧封板6和底封板4之间均通过螺栓固连。 

所述支撑杆1上设置导靴10的位置还设有用于固定导靴10的导靴板3。 

底封板4中部上沿轮轴12方向设有下档杆。 

所述侧封板6沿轮轴12方向靠近支撑杆1的位置设有侧挡杆9。 

所述下档杆和侧挡杆9均通过螺母固定。 

在实际使用中，所述支撑杆1采用16号槽钢。 

采用2根支撑杆1实现之前4根钢焊接件的功能，通过新型的结构，达到同样的效果，节约生产成本，结构更稳定，安装更方便。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。