[实用新型]一种带柱塞的集成式液压变压器缸体组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压变压器缸体组件，具体涉及一种带柱塞的集成式液压变压器缸体组件。

背景技术

近年来发展起来的恒压网络二次调节技术提高了液压系统的柔性和效率。不过，二次调节原理尽管有许多优点，它在液压领域的应用却受到了一定的限制。在驱动旋转载荷方面，通过调节变量液压马达的调节机构，可以实现旋转载荷的驱动。而驱动不同负载压力要求的直线载荷，传统做法是通过一个节流控制方式，由于节流控制方式存在较大的压力差，所以这种控制方式带来了较大的能量损失。如何将恒压网络的能量像电力变压器、机械齿轮变速器那样以一定压力无能量损失地传送出去，这就是液压变压器产生的技术背景。

传统的液压变压器为泵—马达同轴联接的形式，通过调节变量马达的排量，将油源压力以一定的压力传递出去，能够实现液压变压器的功能。但这种液压变压器由于是两个装置通过机械连接在一起，因而体积、重量都很大，变量马达的调节机构所需动力较大，成本高，效率低，影响了它的应用。

在Achten P A J.Hydraulic transformer.WO97/31185,1997的专利中提出了一种新型的液压变压器设计概念，与传统液压变压器相比，该类型变压器将液压马达功能、泵功能集成为一身，组成了一个单独的排量装置，但是这个专利存在节流损失、变压器调压比范围小，运行时噪声大的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决传统的泵---马达液压变压器不能作为独立的液压元件接入液压网络，体积重量大，动态响应慢的问题。并且Achten P A J.Hydraulic transformer.WO97/31185,1997专利中提出了一种新型的液压变压器设计是目前主流的液压变压器设计方向，但其存在调压比范围小，效率低，使用成本高，运行噪声大的问题，进而提出的一种带柱塞的集成式液压变压器缸体组件。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：一种带柱塞的集成式液压变压器缸体组件，它包括缸体、多个内环柱塞和多个外环柱塞，所述缸体左端面上以左端面的圆心为分布圆中心点，环形阵列设置有多个内环柱塞孔，且每个内环柱塞孔内间隙配合有一个内环柱塞，所述缸体左端面上以左端面的圆心为分布圆中心点，环形阵列设置有多个外环柱塞孔，且每个外环柱塞孔内间隙配合有一个外环柱塞，所述多个内环柱塞孔所在分布圆的半径小于多个外环柱塞孔所在分布圆半径，

所述缸体右端面上设置有多个内环柱塞窗孔，且每个内环柱塞窗孔与一个内环柱塞孔同轴设置并相通，所述缸体右端面上设置有多个外环柱塞窗孔，且每个外环柱塞窗孔与一个外环柱塞孔同轴设置并相通。

本实用新型与现有技术相比包含的有益效果是：

1、本实用新型变压器缸体将同轴刚性连接的泵---马达液压变压器中泵和马达的缸体集成在一起，使泵---马达液压变压器集成为一个独立液压元件应用到液压网络中，免去了泵和马达的机械连接部分，有效控制了液压变压器体积。

2、本实用新型缸体通过控制油液流入内外环柱塞孔的顺序来对液压变压器的压力流量进行调节，扩大了调压比范围，同时消除了节流能量损失,动态响应快。

3、本实用新型通过调节内环柱塞个数与外环柱塞个数、内外环柱塞分布圆的直径和内外环柱塞直径比，同样起到调节调压比的作用，增加了调压比的控制方式。

4、本实用新型设计合理，结构简单，易于生产加工，造价低廉，且使用时噪声小，安全性高。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图，图2是图1的左视图，图3是本实用新型的工作原理图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的一种带柱塞的集成式液压变压器缸体组件，它包括缸体1、多个内环柱塞2和多个外环柱塞3，所述缸体1左端面上以左端面的圆心为分布圆中心点，环形阵列设置有多个内环柱塞孔1-1，且每个内环柱塞孔1-1内间隙配合有一个内环柱塞2，所述缸体1左端面上以左端面的圆心为分布圆中心点，环形阵列设置有多个外环柱塞孔1-2，且每个外环柱塞孔1-2内间隙配合有一个外环柱塞3，所述多个内环柱塞孔1-1所在分布圆的半径小于多个外环柱塞孔1-2所在分布圆半径，

所述缸体1右端面上设置有多个内环柱塞窗孔1-3，且每个内环柱塞窗孔1-3与一个内环柱塞孔1-1同轴设置并相通，所述缸体1右端面上设置有多个外环柱塞窗孔1-4，且每个外环柱塞窗孔1-4与一个外环柱塞孔1-2同轴设置并相通。