[实用新型]3D空间线束多方向分流保护扎扣有效
| 申请号: | 201320853285.4 | 申请日: | 2013-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN203589637U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
| 发明(设计)人: | 雷亚明;王占榜;毕彦峰 | 申请(专利权)人: | 宁波诗兰姆汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/06 | 分类号: | H02G3/06 |
| 代理公司: | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 | 代理人: | 张淑贤 |
| 地址: | 315722 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空间 多方 分流 保护 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,尤其是涉及一种3D空间线束多方向分流保护扎扣。
背景技术
目前的汽车,随着电子类产品功能的增多,汽车的线束也越来越复杂,由于汽车的空间约束性,使得线束在汽车内部的分布也越来越需要充分利用汽车内部的空间,同时,因为空间的有限性,线束与车身的接触也越来越多,这就需要对线束进行充分的,有效的保护,现实情况则是普遍是采用成本较低的胶布缠绕的方法对线束分流部位进行保护,由于胶布的产品和材料特性,在一些保护在外界环境下的部位,尤其是发动机舱这样的高温区域,胶布在长时间使用以及外界高温、雨水、尘土的影响下,很容易失效,使线束在该部位缺少有效的保护,对线束的安全造成隐患。为此,人们进行了长期的探索,提出了各种各样的解决方案。
例如:在国内外,主流方向是对线束外部使用波纹管、PVC管、编织管等等外套在线束上对线束进行保护,同时对线束的分流部位采用分流扎扣,用于连接线束的各种外部保护管对分流部位进行连接和保护。如此前所言,由于汽车的电子功能的增多,汽车线束的空间分布也越来越多,但是,目前的主流分流保护扎扣,都是属于在单个平面对线束分流进行保护,而对于3D空间的分流保护,要么改变线束的分流方式,采用多个平面分流,但这样会造成成本过高,汽车空间利用率不高,且装配起来较为复杂繁琐;因此,研发一种新型的,可用于线束在3D空间分流时的一种保护分流扎扣,则可以彻底解决该问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种结构简单且可对线束进行多方向性分流保护的3D空间线束多方向分流保护扎扣。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本3D空间线束多方向分流保护扎扣包括三通扎扣本体,该三通扎扣本体包括具有X轴线束通道的X轴管、具有Y轴线束通道的Y轴管和具有Z轴线束通道的Z轴管,所述的X轴管、Y轴管和Z轴管连为一体从而形成具有相互连通的X轴线束通道、Y轴线束通道与Z轴线束通道的多方向线束分流通道。显然,本申请结构简单,在分布线束时,可对线束进行多方向性(即X方向、Y方向和Z方向)分流保护,可在有限的空间内充分有效的防止线束与车身接触,从而保证线束的使用安全且延长了线束的使用寿命;另外,在有限的空间内更加充分地利用了汽车有限的空间,利用率高,其次,其成本低且便于大批量生产,生产效率高,无形中降低了作业强度,实用性强且符合当前社会技术的发展趋势。
在上述的3D空间线束多方向分流保护扎扣中,所述的X轴管包括相互扣合的第一X轴弧形体和第二X轴弧形体,第一X轴弧形体和第二X轴弧形体相互扣合形成上述的X轴线束通道;所述的Y轴管包括分别设置在第一X轴弧形体上的第一Y轴弧形体和第二Y轴弧形体,第一Y轴弧形体和第二Y轴弧形体相互扣合时形成上述的Y轴线束通道;所述的Z轴管包括分别设置在第一X轴弧形体上的第一Z轴弧形体和第二Z轴弧形体,在第二X轴弧形体上设有第三Z轴弧形体,第一Z轴弧形体、第二Z轴弧形体和第三Z轴弧形体合围形成上述的Z轴线束通道。该结构在布置或者拆除线束时,操作简单且工序少,可明显提高工作效率,其次,结构简单且便于制造。
在上述的3D空间线束多方向分流保护扎扣中,所述的第一X轴弧形体与第二X轴弧形体连为一体式,所述的第一X轴弧形体、第一Y轴弧形体、第二Y轴弧形体、第一Z轴弧形体和第二Z轴弧形体连为一体式,所述的第二X轴弧形体与第三Z轴弧形体连为一体式。该结构通过注塑工艺一体成型,不仅适用于大批量的生产制造,而且生产过程简单且快速,成本较低。
在上述的3D空间线束多方向分流保护扎扣中,所述的第一X轴弧形体一侧边和第二X轴弧形体一侧边之间设有第一褡裢,第一X轴弧形体和第二X轴弧形体之间通过第一可拆卸结构相连;所述的第一Y轴弧形体固定在第一X轴弧形体上;所述的第一Z轴弧形体分别与第一X轴弧形体和第一Y轴弧形体固连,所述的第二Y轴弧形体与第二Z轴弧形体相互固连且通过第二褡裢与第一X轴弧形体相连,所述的第三Z轴弧形体与第二X轴弧形体固连,所述的第一Y轴弧形体和第二Y轴弧形体之间通过第二可拆卸结构相连,所述的第一Z轴弧形体、第二Z轴弧形体和第三Z轴弧形体之间通过第三可拆卸结构相连。该结构不仅可以保证本申请被安装后的结构强度,而且还可以提高对线束的布置效率,其次,易于拆卸和组装。
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