[实用新型]一种蒸发器芯体连接管与空气调节系统壳体过孔的密封安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电器空调暖通领域，具体涉及蒸发器芯体的装配结构。

背景技术

 目前HVAC（Heating, Ventilation and Air Conditioning，空气调节系统）在组装蒸发器芯体中往往需要用到填充密封胶泥的工艺，以解决系统壳体上过孔处气密性问题，具体如下：

如图1所示为蒸发器芯体组件，包含蒸发器芯体1、第一连接管2、第二连接管3及平面压板4。

如图2所示为蒸发器芯体组件和空气调节系统的上壳体5、下壳体6的装配示意图，装配好后的第一连接管2、第二连接管3 和上、下壳体5、6的组成腰孔之间留有间隙，需要填充密封胶泥7来进行密封。参见图3，但限于第一、第二连接管2、3之间以及与上、下壳体5、6间隙不均匀，整个胶泥填充区域形状复杂，人工填充胶泥时操作比较繁琐，工艺性不好，特别是大规模批量生产时，产品质量及一致性都存有一定问题，往往不能完全隔绝泄露，产品多少都伴有密封不严现象，降低了整个壳体气密性性能，且影响生产效率。

发明内容

针对以往结构存在的工艺性不好、空气调节系统的壳体气密性等问题，本实用新型提供一种优化的结构，从根本上解决壳体气密性问题，而且简化工艺，提高生产效率，并使产品一致性得到有效保证。

本实用新型的技术方案如下：

    一种蒸发器芯体连接管与空气调节系统壳体过孔的密封安装结构，包括连接管、带有管接头的压板和壳体，在壳体上有装配连接管的过孔，连接管的端口装在压板的管接头中，压板盖压在过孔外侧。其改进在于：在压板的内侧设计有一端延伸出的凸台，在凸台上套装有密封胶垫，所述凸台压装在壳体上的过孔中，密封胶垫在过孔中压缩变形形成密封结构。

本实用新型通过对压板进行改进，设计压装凸台，通过密封胶垫的压缩变形在过孔处保证密封，避免了采用填充胶泥存在的不足，其结构简单，性能可靠。采用该结构，从设计上解决上壳体气密性的问题，且简化了生产工艺，提高了生产效率。

附图说明

图1：蒸发器芯体组件示意图

图2：蒸发器芯体装配局部结构示意图

图3：蒸发器芯体连接管过孔壳体结构剖视图

图4：本实用新型的密封安装结构采用的压板和密封胶垫的示意图

图5：本实用新型的密封安装结构示意图；

图6：图5的C-C剖视图。

图中：1-蒸发器芯体；2-第一连接管；3-第二连接管；4-平面压板； 5-上壳体；6-下壳体；7-密封胶泥；8-压板；81-凸台；9-密封胶垫。

具体实施方式

以下结合附图进一步详细说明本实用新型的结构：

参见图4、图5和图6，对于现有的密封安装结构，本实用新型对压板进行了改进，在原有平板结构基础上，在压板8的内侧面有一段延伸出的凸台81，凸台外周形状与过孔的形状是一致的，凸台中有容第一连接管2和第二连接管3的管口穿过的孔。在凸台81上配合密封胶垫9,密封胶垫9是套在凸台上，断面为L形，它随同凸台一起被压进过孔中，同上下壳体5、6在过孔处完成密封，从根本解决过孔的气密性问题，

装配过程：

将蒸发器芯体1和第一、第二连接管2、3焊接后，第一、第二连接管2、3的另一端管口再与压板8焊接，在压板8的凸台81上装上密封胶垫9，再和上、下壳体5、6进行装配合成，合成好后的上下壳体5、6的过孔部分压在密封胶垫9上，利用密封胶垫的压缩变形在过孔处形成密封，省去原有的打胶操作，从结构上保证了此处密封的可靠性，简化工艺，提高效率。

以上已参照附图和实施例对本实用新型进行了详细描述，但是，应该理解，本实用新型并不限于以上所公开的具体实施例，任何基于本说明书所公开的技术方案的变型都应包括在本实用新型的保护范围内。