[实用新型]一种改进的汽车灯光导发光圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发光圈，更具体地说，涉及一种改进的汽车灯光导发光圈。

背景技术

车灯是汽车的眼睛，其具有照明、警示及装饰三种功能，车灯种类繁多，常见的不仅有夜行照明灯、雾灯、转弯时用于弧线照明的曲线灯，还有汽车后部的刹车灯、尾灯、倒车灯以及车牌照明灯等等，一般早期汽车的车灯结构，大致为一个灯罩加上灯泡，使灯泡产生光线并透射出灯罩，以达到照明或是警示的作用。

然而，这种单纯的车灯结构若遇浓雾、昏暗的道路或在会车时，并无法达到警示或提醒来车驾驶的作用。因此，如何借助车灯结构的设计改良，以提升行车时的警示效果，已成为该领域技术人员所要解决的重要课题。

中国专利号ZL201320225776.4，授权公告日为2013年10月16日，实用新型名称为：一种汽车灯光导发光圈，该申请案是申请人于2013年4月28日申请的，该申请案涉及一种汽车灯光导发光，包括散热环、导热片、导光圈和光源，导光圈的一面内侧设置有反射面，反射面的倾斜角度为30°～70°，且反射面的倾斜方向与光线的传导方向相反，导光圈上开有凹槽，凹槽与导光圈相连的两侧面分别设置有导光圆台，凹槽内设置有导热片，导热片的两侧分别设置有光源，该光源选用LED灯，导热片的一面与散热环固连，散热环与导光圈设有反射面的一面相配合。该申请案提高了汽车灯光导发光圈的发光效果，充分发挥了汽车灯的警示作用，且散热效果好、使用寿命较长，但申请人发现，上述申请案中的散热环为整体圆环形，在实际散热过程中，远离光源的大部分散热环几乎起不到散热作用，该部分的材料白白浪费了，且增加了发光圈的重量；此外，上述申请案中的光源安装较麻烦，且安装后并不牢固。因此，上述的汽车灯光导发光圈还有待于进一步地改进。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有汽车灯光导发光圈的光源安装麻烦、散热片不能充分发挥散热效果的不足，提供一种改进的汽车灯光导发光圈，采用本实用新型的技术方案，在不影响现有发光圈的发光效果和散热效果的前提下，节省了散热片的材料使用，减轻了发光圈的重量，降低了发光圈的制造成本；同时，光源的安装操作方便快捷、安装牢固、维修方便。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种改进的汽车灯光导发光圈，包括导光圈、光源和散热片，所述的导光圈的一面内侧设置有反射面，且该面上设置有凹槽，所述的散热片的中间部分为U形安装座，且U形安装座的两侧分别设置光源，所述的散热片与导光圈设有反射面的一面相配合，且U形安装座位于凹槽内，所述的散热片的形状为半圆环形。

更进一步地，所述的导光圈上设有第一台阶面和第二台阶面，所述的反射面均设置于第一台阶面和第二台阶面上，所述的第一台阶面与散热片的一面相配合，散热片的另一面与第二台阶面相平齐。

更进一步地，所述的光源为LED灯，且集成于光源座上，所述的光源座分别通过螺栓、螺母固连于U形安装座的两侧。

更进一步地，所述的U形安装座的U形槽内设置有垫块。

更进一步地，所述的凹槽内与导光圈相连的两侧面上分别设有导光凸台，所述的导光凸台为底面为梯形的六面体结构，且该六面体的斜面为圆弧面。

更进一步地，所述的反射面的倾斜方向与光源发出光线的传导方向相反，且倾斜角度为40°～60°。

更进一步地，所述的导光圈上设有用于与汽车灯相配合的卡勾，所述的散热片上设有用于与卡勾相配合的凹槽口。

更进一步地，所述的散热片、垫块和光源座的材质均为铝。

更进一步地，所述的导光圈的材质为透明的PC塑料。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

（1）本实用新型的一种改进的汽车灯光导发光圈，与现有技术相比，其散热片的形状为半圆环形，在不影响发光圈的发光效果和散热效果的前提下，散热片的材料可以节省了大约50%，减轻了发光圈的重量，降低了发光圈的制造成本；

（2）本实用新型的一种改进的汽车灯光导发光圈，其光源为LED灯，且集成于光源座上，光源座分别通过螺栓、螺母固连于U形安装座的两侧，光源的安装操作方便快捷、安装牢固、维修方便；