[实用新型]一种基于瓦楞纸板生产的自动点数堆码系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及瓦楞纸板生产装置，特别是一种基于瓦楞纸板生产的自动点数堆码系统。

背景技术

瓦楞纸板（纸箱）作为一种十分优良的包装材料，是必不可少的包装容器，它具有轻便、牢固、保护商品的作用，便于装卸运输等特点，被广泛应用于家用食品、医药、电器、纺织品等运输包装，随着商品市场的发展，纸质品包装数量逐年快速递增，在整个包装工业中占据重要地位，称为包装行业重要的包装材料之一，随着纸制品包装行业之间竞争的越来越激烈，很多大中型纸板（纸箱）公司在抢占市场先机的同时，更要满足多元化的客户需求，提高企业自身的自动化程度，降低生产成本，才能够取得市场的效益最大化。

目前国内很多瓦楞纸板生产企业（主要以外卖瓦楞纸板的企业），在瓦楞纸板自下线至捆扎、堆码过程中，普遍使用的方法以及存在以下问题：1、人工进行翻板、点数；2、效率低（严重的影响瓦楞纸板生产车速），工人劳动强度大，且人工成本高（该部分设定人员一般在12人左右）；3、数量不准确，造成破损以及客户投诉；为解决以上问题，需要对瓦楞纸板系统中的堆码系统进行改进，以提高企业自动化程度和效率，降低工人劳动强度和人工成本。

一般而言，瓦楞纸板自瓦楞纸板生产线（简称瓦线）经过简易堆码机下线后，经过人工进行二次点数（数量多少根据客户要求进行）、翻垛、码垛（一般需要10人左右）、捆扎（一般2-3人），最后放置在一定规格的托盘上（托盘有塑料托盘，较重的铁架托盘，自制木托盘等，在使用过程中会经常出现托盘破损现象），之后靠人工拉至排风机处进行排风除湿（3人左右，很多情况下，工人省略该工序，易导致刚从瓦线生产出来的瓦楞纸板内部热蒸汽排不出去，造成热蒸汽冷凝聚在瓦楞纸板内部，强度降低，达不到预期标准，因此成为瓦楞纸板返潮的因素之一），最后人工用手动叉车（或电瓶叉车）搬运至瓦楞纸板暂存区域等待发货，在翻垛、搬运过程中易出现瓦楞纸板碰撞，破损，数量不准确等一系列问题发生，因此自瓦楞纸板生产线下线直到被运送至储存仓库的过程中存在以下方面问题，首先，人工翻垛易造成瓦楞纸板破损或报废，废品率提高，其次，人工成本提高（该过程至少12人进行工作）及附加成本攀升，生产效率降低，最后，工人劳动强度较大，不利于身心健康。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种基于瓦楞纸板生产的自动点数堆码系统，能够有效的提高企业自动化程度，提高生产效率、降低劳动强度和人工成本，降低废品率和过程损耗，提高产品质量等。

其解决方案是，包括依次对接的第一输送单元、第二输送单元和堆码系统，堆码系统向后依次对接有第三输送单元和动力滑道小车，动力滑道小车经向上倾斜的第四输送单元对接堆码机堆叠系统，第一输送单元和第二输送单元之间设有气动提升挡板，气动提升挡板一侧的机架上装有计数开关。

本实用新型可以直接取消翻板、点数人员，能够避免瓦楞纸板在翻板过程中的损耗，降低人工成本（降低百分之五十），大大降低工人的劳动强度，提高工作效率和自动化程度（生产效率提升百分之三十左右），满足客户需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中A-A向视图。

图3为图1中B-B向视图。

图4为图1中C部放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图4给出，本实用新型包括依次对接的第一输送单元1、第二输送单元2和堆码系统，堆码系统向后依次对接有第三输送单元和动力滑道小车3，动力滑道小车3经向上倾斜的第四输送单元4对接堆码机堆叠系统，第一输送单元1和第二输送单元2之间设有气动提升挡板5，气动提升挡板5一侧的机架上装有计数开关6。

所述堆码系统包括输送方向与第二输送单元相垂直且间隔设置的多个动力滚筒8，动力滚筒8下方设有第一升降装置，第一升降装置上端装有与动力滚筒8交错设置的上下托板排辊7，上下托板排辊7上方设有长度调整挡板9，所述长度调整挡板9经气动装置驱动，实现对纸板的阻挡和拍齐功能。

所述第三输送单元包括输送方向与动力滚筒8相同的水平输送带10和与水平动力滑道10对接的输送弯道11。

所述动力滑道小车3为两个，动力滑道小车3下端有可使动力滑道小车3在其上前后滑动的地轨12，方便工作人员根据纸板的长度将两动力滑道小车3合并使用或分开使用。