[实用新型]一种车桥装配用敲击装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车桥装配用敲击装置。

背景技术

目前，在车桥装配过程中，需要将油封等过盈配合件通过敲击进行装配，现在所用的手持敲击工装均是分离件，也就是用一件固定或支撑工件，用锤或其它替代品敲击使其完成装配。锤击力度不均匀而导致工件压偏、变形甚至造成工件破损，工件难以装配到位，而且使用很不安全，工人在操作过程中容易受伤。

发明内容

为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种车桥装配用敲击装置，适用于过盈配合件装配，受力均匀易于工件装配到位，而且对工件及人员均能起到很好的保护作用。

本实用新型是通过以下措施实现的：

本实用新型的一种车桥装配用敲击装置，包括导向杆，所述导向杆上套

有可沿导向杆滑动的冲击套，导向杆一端设置有垂直于导向杆的敲击环，所述敲击环外侧设置有装配件套环，所述装配件套环外侧中心设置有导向头，所述敲击环的直径大于导向杆的直径，装配件套环的直径小于敲击环的直径并且大于导向头的直径。

上述装配件套环的直径为35~40mm，敲击环的直径为45~48mm。

上述导向杆的长度为28~35cm。

本实用新型的有益效果是：结构简单，使得过盈配合件受力均匀易于装配到位，对工件及人员均能起到很好的保护作用；操作简单，不需要其它工具支持，减少了原材料的需求数量，变向的节约了生产材料，节约了人力物力等方面的投入；同时减少了产品的维修更换次数，降低了产品的维修维护成本，减少了市场三包费用。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图。

其中：1导向杆，2冲击套，3敲击环，4装配件套环，5导向头。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的一种车桥装配用敲击装置，包括导向杆1，

导向杆上套有可沿导向杆1滑动的冲击套2，导向杆1一端设置有垂直于导向杆1的敲击环3。冲击套2与导向杆1轴孔配合，且保持冲击套2按导向杆1方向做轴向敲击，敲击面与被敲击面始终能保持平行。从而使敲击力度均匀且不易造成人员及工件损伤。

敲击环3外侧设置有装配件套环4，装配件套环4上可以套上油封等部件。装配件套环4外侧中心设置有导向头5，敲击环3的直径大于导向杆1的直径，装配件套环4的直径小于敲击环3的直径并且大于导向头5的直径。装配时，将导向头5伸入轴承座内，用冲击套2沿导向杆1滑动敲击敲击环3，从而使装配件套环4伸入轴承座内，完成装配。

为了达到更好的装配效果，经过反复试验得到以下尺寸，装配件套环4的直径为35~40mm，敲击环3的直径为45~48mm。导向杆1的长度为28~35cm。

通过改进，从根本上保护了人员及工件，而且操作简单，不需要其它工具支持。减少了原材料的需求数量，变向的节约了生产材料，节约了人力物力等方面的投入。同时减少了产品的维修更换次数，降低了产品的维修维护成本，减少了市场三包费用。

以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。