[实用新型]一种高强度铁心夹件油道结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高强度铁心夹件油道结构，属于变压器设备技术领域。

背景技术

变压器的空载损耗，也就是铁心空载损耗产生热量使铁心发热，为了防止铁心局部过热，通常要在变压器铁心夹件与铁心叠片之间设置铁心夹件油道，以改善铁心的散热性能。铁心夹件油道，通常由粘有绝缘垫块的绝缘板拼接而成。此结构在实际操作时，由于纤维质绝缘材料的夹件油道结构，干燥浸油后收缩，以及长时间浸泡在高温变压器油中，容易发生老化变形现象，铁心夹件油道的机械强度也会不断降低，从而影响变压器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种高强度铁心夹件油道结构，弯曲强度高，低变形，稳定性好，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种高强度铁心夹件油道结构，包含硬层压板和垫块，硬层压板沿长度方向上均匀固定若干个垫块，若干个垫块平行布置，硬层压板的长度和宽度与变压器铁心相匹配，垫块的长度与硬层压板的宽度相等，所述硬层压板为热固性聚酯树脂基硬层压板，垫块为热固性聚酯树脂基垫块。

所述硬层压板厚度与垫块厚度之和等于变压器铁心与夹件之间距离。

采用本实用新型，将热固性聚酯树脂基垫块直接粘牢热固性聚酯树脂基硬层压板上，组成铁心夹件油道结构，有效地解决铁心夹件油道变形问题。

本实用新型的有益效果是：有效地解决了铁心夹件油道变形问题，具有结构简单、易于实现、机械强度高，不易变形，稳定性强等特点。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型侧视图；

图中：硬层压板1、垫块2。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1、2，一种高强度铁心夹件油道结构，包含硬层压板1和垫块2，硬层压板1采用电气用IEC893-3-5 UP-GM205型热固性聚酯树脂基硬层压板，垫块2为IEC893-3-5 UP-GM205型热固性聚酯树脂基垫块，硬层压板1的长度和宽度与变压器铁心相匹配，垫块2的长度与硬层压板1的宽度相等，硬层压板1厚度与垫块2厚度之和等于变压器铁心与夹件之间距离，将若干个IEC893-3-5 UP-GM205型热固性聚酯树脂基垫块按一定间距均匀粘在电气用IEC893-3-5 UP-GM205型热固性聚酯树脂基硬层压板上，平行布置，构成铁心夹件油道结构，有效地解决了铁心夹件油道变形现象。