[实用新型]一种助力钣金工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及钣金工具技术领域，尤其是涉及一种助力钣金工具。

背景技术

传统的钣金工具由很多种，比较常用的是一种S型钢实心筋制作而成的钣金工具，其钣金工具主要针对汽车内表面的凹坑等缺陷。将凹坑部位需要拆卸的零件进行拆除之后，操作人员将S型钣金工具一端伸进车身内的螺丝孔，将工具的前端伸进凹坑内侧并固定住，然后一手握住S型工具的中间部位来进行定位，另一只手轻轻来压S的末端，以工具中间为支点，轻轻按压S型工具末端，这样就形成一个小型的杠杆来将凹坑进行撬平。由于工具必须为S型，遇到偏离螺丝孔较远的凹坑时，操作工需要将大部分工具伸进车身螺丝孔内，这样支点就偏后了，员工在固定工具后进行杠杆原理撬平凹坑时就无法控制力度。力度不够，凹坑就会出现不平；力度过猛，凹坑则会被顶成凸包甚至凹坑表面油漆崩裂。最后需要对凹坑部位进行刮灰补漆修复，这样不仅对车身油漆造成影响而且大大降低了工作效率。

中国专利文献（公告日：2013年2月13日，公告号：CN202725683U）公开了一种改进的钣金修复工具，包括钣金修复工具本体，所述钣金工具本体包括滑杆、连杆、工作件和手柄，所述滑杆顶部与连杆底部的连接处设有握把，所述连杆顶部固定有工作件，所述滑杆底部与手柄相连，所述滑杆与手柄外部套有防碰撞装置，所述手柄与防碰撞装置接触处设有防滑装置，所述手柄底部设有通孔，所述通孔处连接有旋转装置。

上述技术方案提供了一种改进的钣金修复工具，虽然上述技术方案能实现对修复处的定位，有效的调节力度，但是该修复工具使用范围有限，无法满足各种不同位置的钣金修复。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的钣金工具无法准确控制钣金修复力度而导致车身凹坑出现不平、凸出等质量问题，而提供一种不论凹坑在车身何部位，都不会出现因为杠杆支点偏离而导致力度不够，工作效率高、省时省力，成本低，可以防止因为操作工力度不够而导致凹坑不平的助力钣金工具。

本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是：一种助力钣金工具，包括钣金工具本体，所述的钣金工具本体为钩状构件，包括工具垂直体和工具钩体，所述的钣金工具本体内部配合设置有活动胆体，所述的活动胆体包括操作胆体和工作胆体，所述的操作胆体设置在工具垂直体内部，所述的工作胆体设置在工具钩体内部并延伸至工具钩体的外部，所述的工作胆体的端部为平面，所述的工具垂直体的上端内部设置有弹簧腔体，所述的弹簧腔体内部设置有助力弹簧，所述的助力弹簧套设在操作胆体上，所述的操作胆体的上端设置有按压板，所述的按压板与助力弹簧的上端触压连接，所述的工具垂直体的端部设置有按压手柄，所述的按压手柄与按压板固定连接，所述的工具钩体的端部设置有弹性护体。该助力钣金工具，通过设置一个钣金工具本体，钣金工具本体包括工具垂直体和工具钩体，在钣金工具本体内部设置有活动胆体，而活动胆体包括操作胆体和工作胆体，操作胆体的上端设置有按压板，按压板上端设置有按压手柄，按压板的下板面与助力弹簧的上端触压连接，而助力弹簧套设在操作胆体上，这样的结构使得该钣金工具在使用时，将工作胆体的端部深入到凹陷部位的螺孔内部，使工作胆体的端部平面顶住钣金，一手握住工具垂直体，一手压下按压手柄，按压手柄通过按压板将助力弹簧向下压缩，操作胆体向下运动，进而带动工作胆体向外部伸出，不断施加压力，直至钣金完全修复复位，为了防止钣金工具对钣金造成伤害，在工具钩体的端部设置有弹性护体。该助力钣金工具，可以准确控制钣金修复力度，有效防止了车身凹坑出现不平、凸出等质量问题，而且该助力钣金工具不论凹坑在车身的哪个部位，都可以使用，而不存在因为杠杆支点偏离而导致力度不够，无法使用的问题，该助力钣金工具，工作效率高、省时省力，成本低，操作方便，修复质量高。

作为优选，所述的钣金工具本体为圆管构件，工具垂直体与工具钩体一体设置。钣金工具本体优选圆管构件，这样的结构方便活动胆体和助力弹簧的设置，工具垂直体与工具钩体一体设置，制造简单，强度好。 

作为优选，所述的工具垂直体轴线与工具钩体轴线之间的夹角为可调夹度，夹角为30度至60度。工具垂直体轴线与工具钩体轴线之间的夹角设置为可调角度，这样可以根据需要对该夹角进行调整，以适用于不同位置的钣金修复使用，使得该钣金工具，无论凹坑在车身任何部位，都不会出现因为杠杆支点偏离而导致力度不够，避免了凹坑出现不平、凸出等质量问题，也省去了刮灰补漆修复等后续工序。而该夹角优选30度至60度，这样的夹角最有常用也最有利于施力，操作方便。