[实用新型]油箱刺破机专用顶锥

说明书

技术领域

  本实用新型涉及一种汽车油箱刺破机专用顶锥，可应用在汽车拆解工况中。

背景技术

在汽车的拆解过程中，将油箱中的残液抽取出来需要采用油箱刺破机，其顶锥一般采用简单圆锥体结构，因此在刺破过程中，刺破孔的四周容易留下一定高度上翻的边缘，使油液不能放尽，造成油液残留的情况。

发明内容

     本实用新型的目的在于根据上述需求，提供一种油箱刺破机专用顶锥，其优点是，在刺破孔的四周形成有规律的撕裂口，不造成上翻的边缘阻碍油的释放，结构加工方便，提高了残油的收集率。

本实用新型的目的是这样实现的，一种油箱刺破机专用顶锥，它由上部的圆锥体和下部的圆柱体组合而成。

圆锥体部分为八等分，加工有四个刃口，刃口和圆锥体面交错相隔；每个刃口由直刃口面与锥刃口面形成，直刃口面与圆锥体中截面重合，锥刃口面顶部从圆锥体顶开始，底部大面顶点位于八等分点上，并且与直刃口面形成90°的夹角；圆柱体设在圆锥体的下部，设置有定位槽。专用顶锥采用经过热处理的铍铜合金制造，即使在刺破铁制油箱时也不会产生火花，保证操作安全。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

顶锥安装在油箱刺破机上，通过圆柱体上的定位槽安装定位。刺破机在对油箱进行刺破时顶锥穿透油箱底部，由于顶锥圆锥体面和直刃口面组成的主刃对破口处的撕裂，顶锥形成的刺孔虽然有卷起的翻边，但由于翻边之间的不连续性，在顶锥退出油箱后，残油能顺利从孔口和裂口处向外流出，提高了残油的收取率。

附图说明

图1为本实用新型油箱刺破机专用顶锥结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的俯视图。

其中：直刃口面1，锥刃口面2，圆锥体面3，定位槽4。

具体实施方式

参见图1-3，本实用新型涉及一种汽车油箱刺破机专用顶锥，由上部的圆锥体和下部的圆柱体组合而成。圆锥体部分为八等分，加工有四个刃口，刃口和圆锥体面交错相隔；每个刃口由直刃口面1与锥刃口面2形成，直刃口面1与圆锥体中截面重合，锥刃口面2顶部从圆锥体顶开始，底部大面顶点位于八等分点上，并且与直刃口面1形成90°的夹角；圆柱体设在圆锥体的下部，设置有定位槽4。专用顶锥采用经过热处理的铍铜合金制造，即使在刺破铁制油箱时也不会产生火花，保证操作安全。

工作原理：顶锥安装在油箱刺破机上，通过圆柱体上的定位槽安装定位。刺破机在对油箱进行刺破时顶锥穿透油箱底部，由于锥刃口面2和直刃口面1组成的刃口对破口处的撕裂，顶锥形成的刺孔虽然有卷起的翻边，但由于翻边之间的不连续性，在顶锥退出油箱后，残油能顺利从孔口和裂口处向外流出，提高了残油的收取率。