[实用新型]一种基于DSP的轨道交通车辆空调变频器用节能模块有效
| 申请号： | 201320836352.1 | 申请日： | 2013-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN203733008U | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 王子达 | 申请（专利权）人： | 华车（北京）交通装备有限公司 |
| 主分类号： | G05D23/20 | 分类号： | G05D23/20 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人： | 田世瑢 |
| 地址： | 100080 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 dsp 轨道交通 车辆 空调 变频 器用 节能 模块 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于DSP的轨道交通车辆空调变频器用节能模块，其特征在于，包括以DSP芯片为核心的DSP子模块、与所述DSP子模块相连接的外扩电路模块以及为所述DSP子模块、外扩电路模块提供直流电压的电源子模块，所述外扩电路模块包括用于与新风阀连接的IO子模块、用于与温度传感器连接采集温度数据的AD子模块以及实现所述DSP子模块与变频器通信连接的通信子模块；所述DSP子模块分别与所述AD子模块、通信子模块以及IO子模块双向通讯连接。
2.根据权利要求1所述基于DSP的轨道交通车辆空调变频器用节能模块，其特征在于，所述DSP子模块与上位机双向通信连接。
3.根据权利要求1所述基于DSP的轨道交通车辆空调变频器用节能模块，其特征在于，所述通信子模块采用RS485通信芯片。
4.根据权利要求1所述基于DSP的轨道交通车辆空调变频器用节能模块，其特征在于，所述AD子模块采用AD7656BSTZ芯片。
5.根据权利要求1所述基于DSP的轨道交通车辆空调变频器用节能模块，其特征在于，所述DSP芯片采用32位TMS 320LF2812PGFA。
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