[实用新型]一种新型轴用联接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在通信设备天线座动力传动装置中使用的轴用联接器，特别适用于机载、车载通信设备微型、紧凑空间的动力传动装置中使用。

背景技术

通常齿轮、带轮与安装轴连接采用键或使用楔形键联接，但在机载天线传动中由于其电机、减速器等的输出轴非常细，只能做成光轴。齿轮、带轮等的安装孔直径很小，另外重量、体积要求极其严格，不能破坏或者定制标准连接轴。因此上述常用键联结等方式不能满足严苛的机载空间使用要求。而且以前的齿轮、带轮安装方式诸如楔形键或抱箍等一直影响机载设备传动装置的可靠性及寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便可靠实用的轴用联接器，具有可靠性高、加工生产简单、安装拆卸方便的特点，特别适合满足机载、车载等设备微型传动轴联接的使用性能要求。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种新型轴用联接器，包括用于套在输出轴上的内环和套在内环上且用于装在轮毂内圈的外环；内环的内表面为与输出轴的外表面相配合的圆柱形面，内环的外表面为圆台形面；外环的内表面为与内环的外圆台形面相配合的圆台形面，外环的外表面为与轮毂的内圈表面相配合的圆柱形面；内环且在其外圆台形面大端的一端沿内环的周向开有一个或多个豁口，外环上沿其轴向设有一个开缝。

其中，所述内环且在其外圆台形面大端的一端沿内环的周向均匀开有四个矩形的豁口。

其中，所述内环在输出轴外侧的一端设有内螺纹管，并且内螺纹管与内环为一体式设置；内螺纹管的外径略大于内环的外圆台面小端的直径，内螺纹管的内径小于输出轴的直径。

其中，所述联接器还包括用于套在内螺纹管外部并同时顶紧外环或轮毂的外套管、与内螺纹管相配合的锁紧螺钉；外套管的外端设有一圈内翻边，锁紧螺钉插在内翻边形成的圆孔中。

其中，所述外套管的内径略大于内螺纹管的外径并且小于外环的外圆柱形面的直径，外套管的外径大于外环的外圆柱形面的直径；内翻边形成的圆孔的孔径略大于锁紧螺钉的螺杆直径。

其中，所述内环由高强度金属材料制成，外环由软性金属材料制成。

其中，所述内环由不锈钢材料制成，外环由铜或铝材料制成。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型使用刚性与软性不同材料之间胀紧连接，在输出轴与轮毂之间放置一对内锥、外锥面贴合的连接套，在轴向力的作用下，内环缩小，外环涨大，锥套相对移动紧密贴合产生足够的摩擦力，从而传递大扭矩形成轴与轮毂的可靠联接。

本实用新型装拆简单方便，承载能力高，具有安装完成后轴向、径向尺寸小、结构简单、性能可靠等特点，可在不破坏原成品的情况下自由联接，特别适用于布局紧凑、小直径光轴且无法使用键连接等条件下的轴与轮毂之间的高扭矩连接环境。本实用新型特别适用于机载、车载设备传动装置中使用微型电机减速器等小直径光轴使用联接器。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：1、与普通传动联接相比，安装后轴向、径向尺寸较小，适用于微型齿轮、带轮与电机等直接无键联接；2、本实用新型具有快速安装性能，自动调心的特点，满足齿轮传动中的径向跳动要求，极大的提高了传动平稳性；3、本实用新型制造简单，适合批量生产，具有广泛的推广意义。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的内环的结构示意图；

图3是图2的A-A向剖视图；

图4是本实用新型的外环的结构示意图；

图5是图4的B-B向剖视图；

图中，1、内环，2、外环，3、锁紧螺钉，4、外套管，5、输出轴，6、轮毂，7、内螺纹管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。