[实用新型]一种行李箱包用单拉杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱包，尤其涉及一种行李箱包用单拉杆。

背景技术

如图1所示，普通的行李箱包用单拉杆a安装在行李箱包b的背面，这种单拉杆a不能转动也不能翻转进行角度调整，在拖行行李箱包b时，行李箱包通常是倾斜的，拖行者对单拉杆a施加的斜向拉力，由于行李箱包有自身重力G，并且在拖行时存在摩擦力f，因此拖行者需要施加大于重力G和摩擦力f的合力F的斜向拉力，才能将行李箱包1拖动，在行李箱包非常沉重和路途比较遥远的情况下，将使得拖行者十分劳累，而且单拉杆a容易折损。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种行李箱包用单拉杆，可使行李箱包拖行更加省力轻便且避免拉杆折损。

为实现上述目的，本实用新型提供一种行李箱包用单拉杆，包括固定在行李箱包上的套管、由多级不同管径尺寸组接在一起而可伸缩操作的拉杆以及固定在所述拉杆上端的握把，所述拉杆可收合在所述套管的内腔内，所述套管竖直固定在行李箱包的端部，所述内腔呈圆形，所述拉杆的下端连接有一万向接头，所述万向接头可转动并且可上下滑动而在所述套管内外伸缩的设置于所述内腔内。

较佳地，所述万向接头包括圆形的套管连接件和与所述套管连接件铰接的拉杆连接件，所述拉杆的下端固定在所述拉杆连接件上，所述套管连接件限位在所述内腔内。

较佳地，所述套管连接件下端朝外延伸形成凸台，所述套管的顶部朝所述内腔延伸形成挡止部，所述凸台伸入所述内腔内且位于所述挡止部下方。

较佳地，所述套管连接件的上端开设有连接槽，所述拉杆连接件的下端凸出形成连接块，所述连接块对应伸入所述连接槽内并且通过插销铰接在所述连接槽的侧壁上。

较佳地，所述套管连接件的上端开设有连接槽，所述连接槽内安装有一方形连接件，所述套管连接件铰接至所述方形连接件，所述拉杆连接件的下端凸出形成连接块，所述连接块铰接至所述方形连接件。

较佳地，所述套管连接件的上端开设有连接槽，所述连接槽内安装有一球形连接件，所述拉杆连接件的下端凸出形成连接块，所述连接块连接至所述球形连接件。

较佳地，所述套管连接件的上端开设有连接槽，所述拉杆连接件的下端凸出形成连接块，所述连接块限位在所述连接槽内。

较佳地，所述套管的上下两端固定有固定件，所述固定件固定在所述行李箱包端部。

与现有技术相比，本实用新型的行李箱包用单拉杆通过设置万向接头，并且万向接头可转动，所述拉杆下端连接在所述万向接头上，从而可任意调整所述拉杆的方向和角度，拖行者在拖行行李箱包时，自然可以将所述拉杆调整至最省力的角度，从而使得行李箱包的拖行可以更加省力轻便，避免拖行者过度劳累和避免拉杆折损。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

图1为现有技术中的行李箱包的示意图。

图2为本实用新型行李箱包用单拉杆实施例一的示意图。

图3为图2所示A位置的放大图。

图4为本实用新型行李箱包用单拉杆的使用状态图。

图5为本实用新型行李箱包用单拉杆实施例二的示意图。

图6为图5所示B位置的放大图。

图7为本实用新型行李箱包用单拉杆实施例三的示意图。

图8为图7所示C位置的放大图。

图9为本实用新型行李箱包用单拉杆实施例四的示意图。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。

实施例一

请参考图2-4，所述的行李箱包用单拉杆包括固定在行李箱包1上的套管2、由多级不同管径尺寸组接在一起而可伸缩操作的拉杆3以及固定在所述拉杆3上端的握把4。所述套管2竖直固定在行李箱包1的端部。所述拉杆3可收合在所述套管2的内腔21内，所述内腔21呈圆形。所述拉杆3的下端连接有一万向接头5，所述万向接头5可转动并且可上下滑动而在所述套管2内外伸缩的设置于所述内腔21内。所述行李箱包1的底部靠近所述单拉杆的位置安装有万向轮6，所述行李箱包1的底部远离所述单拉杆的位置安装有普通滚轮7，便于更好的控制行李箱包1行驶。