[实用新型]可活动线夹

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种可活动线夹。

背景技术

汽车内部结构复杂，在狭小的空间内设置有各种各样的零部件，且穿插有各种软管，因此，为了使汽车内部的零部件和软管排布整齐有序，避免软管的铺设对车内零部件的工作产生影响，需要通过线夹将各种软管固定。目前市场上也出现了很多种线夹，其一般通过冲压一体成型，由于其结构的不可变性，因此每种线夹，其固定方式和固定方向都受到限制，当其与车内部件安装固定且固定软管后便无法再进行角度和位置的调整，不能适应不同场合的不同需求，仍存在改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种可活动线夹，该可活动线夹在安装固定以后，不仅可以对软管的铺设起到固定作用，还可以根据实际需要进行角度的调整，适用范围更加广泛。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种可活动线夹，包括线夹本体、连接部和用于与车内部件安装固定用的安装部，安装部设有供安装用的螺栓孔，连接部包括与线夹本体连接的主连接板以及与安装部连接的辅连接板，主连接板与辅连接板呈弯曲设置，线夹本体包括固定软管用的固线部和与主连接板连接的延伸部，固线部包括可供软管穿设的穿设孔，延伸部与主连接板铰接，辅连接板与安装部铰接。

通过采用上述技术方案，固线部用以固定软管，软管穿设在穿设孔内，安装部通过螺栓孔与螺栓的配合与车内部件安装固定，且主连接板与辅连接板呈弯曲设置，因次，延伸部与主连接板铰接，即可转动延伸部来调整线夹本体与连接部的横向角度，安装部与辅连接板铰接，即可转动连接部来调整连接部与安装部的纵向角度，通过线夹本体、连接部和安装部之间的铰接关系及连接部的弯曲设置的相互配合，使得该可活动线夹在安装固定以后，不仅可以对软管的铺设起到固定作用，还可以根据实际需要进行角度的调整，适用范围更加广泛。

本实用新型进一步设置为，所述延伸部与主连接板之间设有垫片，辅连接板与安装部之间设有垫片。

通过采用上述技术方案，由于延伸部与主连接板铰接，辅连接板与安装部铰接，因此，通过垫片的设置，使得延伸部与主连接板之间以及辅连接板与安装部之间的安装固定或者转动都更为稳定可靠，避免其在使用过程中发生角度的偏移。

本实用新型进一步设置为，所述安装部设有限位固定用的卡块，卡块背向线夹本体设置。

通过采用上述技术方案，卡块的设置，使得安装部在安装固定时，卡块可与车内部件配合起到限位固定作用，避免向螺栓孔内拧紧螺栓时，安装部产生晃动和偏离，同时使得安装部的安装固定更为牢固可靠。

本实用新型进一步设置为，所述主连接板与辅连接板之间的弯曲角度为90度。

通过采用上述技术方案，当主连接板与辅连接板之间的弯曲角度为90度时，线夹本体、连接部及安装部之间的角度调整范围最广。

本实用新型进一步设置为，所述固线部对应穿设孔内壁设有摩擦部。

通过采用上述技术方案，固线部对应穿设孔内壁设有摩擦部，摩擦部有效增强了穿设孔内壁的摩擦系数，使其对软管的固定作用更为稳定可靠。

本实用新型进一步设置为，所述线夹本体、连接部和安装部均由不锈钢制成。

通过采用上述技术方案，线夹本体、连接部和安装部均由不锈钢制成，避免线夹本体、连接部和安装部在使用过程中受潮锈蚀，延长该可活动线夹的使用寿命。

本实用新型进一步设置为，所述线夹本体、连接部和安装部均设有加强筋。

通过采用上述技术方案，加强筋的设置，进一步增强线夹本体、连接部及安装部的结构强度，确保其安装固定的稳定性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型线夹本体的结构示意图。

附图标记：1、线夹本体；11、固线部；111、穿设孔；12、延伸部；2、连接部；21、主连接板；22、辅连接板；3、安装部；31、螺栓孔；32、卡块；4、垫片；5、加强筋。

具体实施方式

参照图1对本实用新型可活动线夹实施例做进一步说明。

一种可活动线夹，包括线夹本体1、连接部2和用于与车内部件安装固定用的安装部3，安装部3设有供安装用的螺栓孔31，连接部2包括与线夹本体1连接的主连接板21以及与安装部3连接的辅连接板22，主连接板21与辅连接板22呈弯曲设置，线夹本体1包括固定软管用的固线部11和与主连接板21连接的延伸部12，固线部11包括可供软管穿设的穿设孔111，延伸部12与主连接板21铰接，辅连接板22与安装部3铰接。