[实用新型]一种反作用杆支架焊接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种反作用杆支架焊接结构。

背景技术

目前，我国重型卡车用驱动桥90%以上为钢板冲压焊接桥壳，反作用杆支架焊接在桥壳上，焊缝均为一整段，这样桥壳焊接后变形量和内应力较大，焊缝处易裂纹，造成整套桥壳报废。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术中的不足，提供一种反作用杆支架焊接结构。

本实用新型的技术方案是：一种反作用杆支架焊接结构，包括反作用杆支架和桥壳，其特征是所述反作用杆支架设有缺口，所述缺口位于反作用杆支架与桥壳焊接部位中心处，缺口两侧与桥壳各采用一段焊缝焊接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的反作用杆支架与桥壳焊接处分为两段，由传统的一长段焊缝分为两段相对较短焊缝，因此降低了焊缝内应力及焊接变形，降低了桥壳裂纹故障率，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步披露。

实施例1

一种反作用杆支架焊接结构，包括反作用杆支架1和桥壳2，所述反作用杆支架1设有缺口3，所述缺口3位于反作用杆支架1与桥壳2焊接部位中心处，缺口3两侧与桥壳2各采用一段焊缝焊接。

上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，在相关领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。