[实用新型]薄膜冲孔装置有效

专利信息
申请号: 201320830265.5 申请日: 2013-12-16
公开(公告)号: CN203592512U 公开(公告)日: 2014-05-14
发明(设计)人: 张欣 申请(专利权)人: 宁波腾达包装有限公司
主分类号: B26F1/02 分类号: B26F1/02;B26F1/14;B26D5/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 薄膜 冲孔 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种冲孔装置,更具体的说,它涉及一种薄膜冲孔装置。

背景技术

    目前市场上有一种薄膜冲孔装置,薄膜冲孔装置设置在打孔机的机架上,机架上固定设有架杆,架杆上固定设有冲头,薄膜冲孔装置的前后两端与薄膜卷收缓冲装置相连,这种装置的不足之处是:这种冲孔装置只能实现等间距的冲孔,冲孔的图形比较单一,一般为单一的一字型排列,不能满足消费者的需求。若需要使冲孔排列的图案呈不同形状,则需要多次加工,加工复杂,浪费工时。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种薄膜冲孔装置,该薄膜冲孔装置的架杆上均匀设有通孔,可以加工不同间距的冲孔,当冲孔围成的图形为多边形时,可以通过架杆与架杆可拆卸连接,连接机架成所需要的多边形,可以对其一次性加工完成,简单方便,节省工时。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种薄膜冲孔装置,包括依次设置的动力机构、机架和冲孔机构,冲孔机构包括冲压模板、冲模、冲头,机架包括有若干架杆,架杆与架杆之间可拆卸连接,各架杆上均布设有通孔,冲压模板设置在架杆正下方,所述的冲压模板上设有冲模,架杆上设有与冲模形状相适配的冲头,冲头穿设通孔,动力机构固定设置在机架上,动力机构连接有控制动力机构上下运动的控制端。

通过采用上述技术方案,当需要对薄膜进行冲孔时,将冲头穿设通孔后与冲模配合,根据所要加工的形状,架杆与架杆之间根据所要打孔的位置关系可拆卸连接或调节冲头的位置,薄膜由薄膜卷收器传输,根据控制端设置打孔的时间间隔和暂停时间,当控制端提供一个需要冲孔的信息,动力机构工作,动力机构与机架固定连接,使得机架向下运动,由于冲孔机构是设置在机架上的架杆上,从而冲头也进行向下运动,当冲模与冲头配合后,冲孔加工完成;通过采用这种结构,当不需要冲孔时,动力机构使冲头向上运动;各架杆上均布设有通孔,可以加工不同间距的冲孔,当冲孔围成的图形为多边形时,可以通过架杆与架杆可拆卸连接,连接架杆成所需要的多边形,可以对其一次性加工完成,简单方便,节省工时。     

本实用新型进一步设置为:所述架杆上螺纹孔,所述架杆上设有与螺纹孔螺纹连接的螺栓,所述螺栓与架杆之间设有弹簧垫圈。

通过采用上述技术方案,两架杆通过螺栓连接,方便架杆的拆卸和安装,以便架杆围成不同形状,螺栓连接稳定性强,连接牢靠;当对薄膜进行加工时,为了减少了两架杆之间的震动,对其有缓冲作用,螺栓上设有弹簧垫圈。 

本实用新型进一步设置为:所述的控制端为PLC。

通过采用上述技术方案,冲头由控制端控制其运动,解决了当今市场上手动与脚动冲孔的问题,实现全自动化冲孔,控制端为PLC,可以通过PLC的显示屏,观察冲孔的时间间隔和暂停时间,使得冲孔的距离得到控制,PLC可靠性高,抗干扰能力强,功能完善,适应性强,系统的设计、建造工作量小,维护方便,能耗低。

本实用新型进一步设置为:所述的动力机构为气缸,所述的气缸内设有活塞杆,所述的机架还包括有支撑杆,所述的架杆和活塞杆通过支撑杆固定连接,所述的气缸连接有空气压缩机。  

通过采用上述技术方案,气缸工作,驱动活塞上下运动,使得活塞带动与活塞固定连接的机架同时上下运动,由于冲孔机构是设置在机架的架杆上,从而冲头也进行上下运动,达到冲孔的目的。气缸将压缩空气的压力能转换为机械能,当冲头需要冲孔时,气缸内的活塞杆被拉伸,使冲头向下运动,当不需要冲孔时,活塞杆又收回气缸内。气缸的原材料空气取之不尽,节省成本,易于安装维护,对于使用者的要求不高。

附图说明

图1为本实用新型薄膜冲孔装置的结构示意图;

图2为本实用新型薄膜冲孔装置冲模机构的结构示意图。

    图中:1、通孔;2、螺栓;3、动力机构;4、架杆;5、冲压模板;6、冲模;7、冲头;8、支撑杆。      

具体实施方式

参照图1至图2所示,本实施例的一种薄膜冲孔装置,包括依次设置的动力机构3、机架和冲孔机构,冲孔机构包括冲压模板5、冲模6、冲头7,机架包括有若干架杆4,架杆4与架杆4之间可拆卸连接,各架杆4上均布设有通孔1,冲压模板5设置在架杆4正下方,所述的冲压模板5上设有冲模6,架杆4上设有与冲模6形状相适配的冲头7,冲头7穿设通孔1,动力机构3固定设置在机架上,动力机构3连接有控制动力机构3上下运动的控制端。

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