[实用新型]一种设有塑料自润滑轴承的脚蹬

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车部件，尤其涉及一种自行车的脚蹬。

背景技术

自行车作为一种人力交通工具十分普及。在自行车的骑行过程中，使用者需要一直蹬踏脚蹬以转动曲柄。脚蹬长时间在心轴上做转动运动，导致脚蹬和心轴之间的转动连接部分磨损较为严重，限制了脚蹬的使用寿命。同时，在骑行一段时间后，脚蹬和心轴之间的润滑效果下降，需要经常对脚蹬进行润滑保养，才能保证脚蹬运转顺畅，而不至于影响自行车的使用。

中国专利授权公告号：CN 201825205U，授权公告日：2011年5月11日，公开了一种新型自行车脚蹬，包括有脚蹬主体和绷带，其特征在于：在脚蹬主体的一个表面安装有绷带，当下雨或者脚蹬上有水的时候，用绷带把脚绑在脚蹬主体上即可。其不足之处是：脚蹬和心轴连接部分磨损严重，并且需要经常进行润滑保养。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的自行车脚蹬和心轴转动连接处磨损严重，而需要经常进行润滑保养的不足，提供了脚蹬和心轴转动连接部分耐磨损性能好，不需要经常进行润滑保养的一种设有塑料自润滑轴承的脚蹬。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型一种设有塑料自润滑轴承的脚蹬，包括脚蹬框体、脚蹬中管和心轴，脚蹬中管设置有心轴孔，心轴套设在心轴孔内，心轴孔两端套设有刚性的套管，套管和心轴之间内还套设有塑料自润滑轴承。塑料自润滑轴承具有无须添加润滑油进行润滑维护的优点，并且兼具耐用、耐腐和质量轻等优点。塑料自润滑轴承套设在心轴和心轴孔之间，能够有效解决自行车脚蹬和心轴之间磨损严重，需要经常润滑保养的问题。但是塑料润滑轴承存在硬度低的缺点。而现有的自行车脚蹬为控制成本和重量，使用塑料材料注塑成型，其心轴的圆度精度较低，塑料自润滑轴承使用时受力不均衡，会严重影响塑料自润滑轴承的使用寿命。因此在塑料自润滑轴承和心轴之间套设有刚性的套管，套管能有效地调整心轴孔的尺寸和圆度精度，改善塑料自润滑轴承的工作环境，延长塑料自润滑轴承的使用寿命。

作为优选，所述套管使用金属材料。塑料自润滑轴承还存在散热差的确定，长时间使用时会影响自身和周围零部件的使用寿命，因此套管使用金属材料，利用金属材料较好的导热和散热性能，使套管兼具散热的功能，从而从散热的角度进一步改善塑料自润滑轴承的工作环境。

作为优选，套管使用铜材料。铜材料具有良好的导热性能，且质地硬、极坚韧、耐磨损。

作为优选，心轴孔两端沿心轴孔内壁环周设置有凹陷的台阶，所述塑料自润滑轴承设置有翻边，所述塑料自润滑轴承的翻边贴合台阶垂直心轴孔轴向的台阶面。塑料自润滑轴承的翻边和台阶面配合，加强定位塑料自润滑轴承，防止塑料自润滑轴承在工作时发生移位，影响本实用新型正常使用。

作为优选，心轴的内端套设有自润滑密封圈，所述自润滑密封圈贴合塑料自润滑轴承的翻边。自润滑密封圈顶靠并压紧塑料自润滑轴承，进一步加强定位塑料自润滑轴承，防止其使用中移位，并且自润滑密封圈同样使用自润滑材料，保证其与塑料自润滑密封圈接触表面耐磨损和润滑程度。

作为优选，心轴孔内壁设置有若干沿心轴孔纵向的条形槽，条形槽的长度大于套管的长度，条形槽底面还设置有若干延伸至脚蹬中管表面的散热孔。条形槽和散热孔使心轴孔壁和套管表面之间留存空气流通的通道，增强套管的散热效果。并且条形槽还降低心轴孔在该处的结构强度，便于套管调整心轴孔的尺寸和圆度精度。

作为优选，所述散热孔为直孔，各散热孔内插设有导热杆，导热杆内端接触套管，外端末端固定连接在一散热片上，所述散热片贴附脚蹬中管表面。导热杆和散热片将套管的热量引导至脚蹬中管表面，同时增大散热面积，进一步增强散热效果，以延长塑料自润滑轴承的使用寿命。

作为优选，套管和心轴孔过盈配合。套管和心轴孔的过盈配合关系，既能够使套管牢固固定，从而更为有效地修正心轴孔安装塑料自润滑轴承处的圆度精度误差。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）不需要进行润滑保养；（2）脚蹬转动连接处耐磨损性能好；（3）散热性能好，保证塑料自润滑轴承的使用寿命。

附图说明

图1是实施例1的剖视图。

图2是实施例1的脚蹬中管部件的剖视图。

图3是实施例1的结构示意图。

图4是实施例2的剖视图。

图5是实施例2的脚蹬中管部件的剖视图。

图6是实施例2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步描述。