[实用新型]一种电池壳模具有效
申请号: | 201320822251.9 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN203622850U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 路俊斗;胡天春;谢文峰 | 申请(专利权)人: | 江苏理士电池有限公司 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 陈俊斌 |
地址: | 211600 江苏省金*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模具 | ||
技术领域
本申请涉及电池领域,具体涉及一种电池壳模具。
背景技术
现在大多数电池壳模具的脱模方式通常有两种,一种是推板顶出脱模,另一种是前模弹块弹出脱模。
推板顶出脱模适用于脱模斜度小、高度偏高的电池壳模具。而有的电池模具要用到前模弹块弹出脱模。
申请号201210404028.2公布的发明专利申请,名称为“一种电池壳模具”,其中A板设置有与弹块配合的安装槽,弹块在开模时可部分弹出安装槽。这种脱模方式是前模弹块弹出脱模。
前模弹块弹出脱模是指开模后,前模弹块在弹簧的作用力下滑出A板一定距离。前模弹块滑出A板易出现前模弹块失效问题,即:弹簧疲劳时,无法将前模弹块弹出或弹簧弹出不顺时,前模弹块被卡住,造成产品脱不了模。
发明内容
针对电池壳模具的前模弹块失效时产品无法脱模的问题,本申请提供一种电池壳模具,包括A板、推板、固定板和前模弹块,推板位于A板和固定板之间;A板设有凹槽,前模弹块位于凹槽内;还包括脱模机构,脱模机构包括第一拉钩和第二拉钩;推板设有拉钩穿孔;
第一拉钩螺接于前模弹块上;
第二拉钩一端与固定板连接,在合模状态下,第二拉钩另一端穿过拉钩穿孔与第一拉钩紧扣;
在开模状态下,第二拉钩对第一拉钩的作用力使前模弹块部分退出凹槽时,第一拉钩与第二拉钩完全脱离。
在一种实施例中,前模弹块设有拉钩容置位,第一拉钩位于拉钩容置位侧设有卡位或扣位,第二拉钩上端容置于拉钩容置位内,且设有与第一拉钩配合的扣位或卡位。
在一种实施例中,第一拉钩设有凸台,第二拉钩包括第二拉钩板,第二拉钩板上端设有凹槽。
在一种实施例中,第二拉钩还包括第二拉钩压块,第二拉钩压块与固定板螺接。
在一种实施例中,第二拉钩板下端设有容纳腔,且第二拉钩板下端夹持于第二拉钩压块和固定板之间。
在一种实施例中,第二拉钩还包括第二拉钩弹簧,第二拉钩弹簧安装于容纳腔内。
本申请的有益效果是:本申请提供的电池壳模具有第一拉钩和第二拉钩;第一拉钩固接于前模弹块,第二拉钩的一端固接于固定板上,合模时,第二拉钩另一端穿过拉钩穿孔与第一拉钩紧扣,开模状态下,前模弹块失效时,第二拉钩对第一拉钩的作用力使前模弹块部分退出A板凹槽,防止了产品无法脱模。
附图说明
图1为电池壳模具结构图;
图2为前模弹块结构图;
图3为第一拉钩结构图;
图4为第二拉钩结构图;
图5为第二拉钩侧面图;
图6为电池壳模具第一次开模结构图;
图7为电池壳模具第二次开模结构图;
图8为电池壳模具第三次开模结构图;
图9为电池壳模具第一次合模结构图;
图10为电池壳模具第二次合模结构图;
图11为电池壳模具第三次合模结构图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。
请参考图1,在本申请实施例中,电池壳模具包括面板1、A板2、推板3、固定板4、底板5、前模弹块6和脱模机构7。
本实施例中的面板1、A板2、推板3、固定板4、底板5和前模弹块6之间的连接关系是本技术领域的技术人员所熟知的,不作赘述。
A板2设有凹槽21,凹槽21呈梯形结构。推板3设有第二型腔31,固定板4设有第一型腔41,前模弹块6和凹槽21之间形成的腔体称为第三型腔22,第一型腔41、第二型腔31和第三型腔22分别关于模具中心轴对称并相通。
前模弹块6采用直角梯形设计,前模弹块6安装于凹槽21内,并且前模弹块6的斜面与凹槽21的斜面相邻。前模弹块6包括前模弹块弹簧61、弹簧导柱62、前模弹块限位块63和拉钩容置位64,如图2所示。弹簧导柱62一端固定于面板1上,称其为固定端,另一端穿过前模弹块弹簧61,称其为自由端;前模弹块弹簧61安装于前模弹块6上,其一端与弹簧导柱62的固定端连接,前模弹块弹簧61用于部分弹出前模弹块6。前模弹块限位块63安装于A板2上,具体是用固定螺丝把前模弹块限位块63与A板2锁紧,前模弹块限位块63用于前模弹块6部分从凹槽21内滑出时,对前模弹块6限位。
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