[实用新型]一种固定于汽车点火线圈塑料壳内的点火模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车点火线圈的点火模块，特别涉及一种固定于汽车点火线圈塑料壳内的点火模块。

背景技术

控制汽车点火线圈工作的点火控制器俗称点火模块，随着汽车工业科学技术的发展，点火模块小型化、嵌入式、多功能是必然趋势，国外很多先进的汽车厂商对点火模块研发了专用芯片，将控制电路通过掩模或嵌入等方式置于芯片内部，因此他们的模块体积小，功能强，集成化程度高，面对国外汽车点火模块制造厂商的或技术封锁或价格高，国内汽车厂家必然要走自主研发创新之路。

发明内容

鉴于国内现有技术，根据已有点火线圈的塑料外壳设计相应的点火模块，本实用新型提供一种使其结构上安装方便，满足嵌入要求，电性能上与点火线圈相配，满足点火需要的电压、电流、功率及对线圈初级电流限制的点火模块，具体技术方案是，一种固定于汽车点火线圈塑料壳内的点火模块，包括模块电路板、点火芯片、散热片和环氧树脂、置有点火线圈的塑料壳、可焊接的焊盘，其特征在于：模块电路板形状与点火线圈的塑料壳成型腔的相关形状相同，在模块电路板上采用高压端尽量远距离放置并在模块电路板上开槽，点火控制器电路装配于模块电路板上，模块电路板置于点火线圈的塑料壳成型腔内，点火模块与低压插座安装处带可焊接的焊盘，点火芯片采用直插式芯片并外配散热片，将这个组合放入线圈结构内的小空档中，在置有点火线圈的塑料壳成型腔内灌入环氧树脂。

本实用新型的技术效果是结构紧凑、实用性强，价格低廉。

附图说明

  图1是本实用新型的结构剖面图。

  图2是本实用新型置有点火线圈的塑料壳结构图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种固定于汽车点火线圈塑料壳内的点火模块，包括模块电路板1、点火芯片2、散热片3和环氧树脂4、置有点火线圈的塑料壳5、可焊接的焊盘6，模块电路板1形状与点火线圈的塑料壳5成型腔的相关形状相同，在模块电路板1上采用高压端尽量远距离放置并在模块电路板1上开槽，点火控制器电路装配于模块电路板1上，模块电路板1置于点火线圈的塑料壳5成型腔内，点火模块与低压插座安装处带可焊接的焊盘6，点火芯片2采用直插式芯片并外配散热片3，将这个组合放入线圈结构内的小空档中，在置有点火线圈的塑料壳5成型腔内灌入环氧树脂4。

模块电路板1采用PCB印制板，经济实惠，此板材具有耐焊性和在高温低温下不变形不开裂的特点，因此可直接置于点火线圈的塑料壳5成型腔内，灌入环氧树脂4实现汽车点火的目的，模块印制板1外形可由生产厂家直接完成；点火模块与低压插座安装处也由厂家加工成长圆孔且带可焊接的焊盘6，安装简单而不会出现装配引脚错误；控制电路中点火芯片2的安装更是利用了线圈结构特点，采用直插式芯片并外配散热片3，将这个组合放入线圈结构内的小空档中，即缩小了印制板面积，又将点火芯片2放入一个相对独立且利于散热的空间；为尽量隔离高压二极管正极4万伏进入控制电路，在模块电路板1上采用高压端尽量远距离放置并在模块电路板1上开槽，以便将环氧树脂4灌入对电路进行保护。