[实用新型]过渡套小端精车夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其是用于精车一种过渡套小端的夹具。

背景技术

目前有一种如图8所示的过渡套，在车削时对同轴度及端面跳动要求较高，特别是对其小端精车的精度要求，采用传统的三爪盘和一般的夹具夹持加工不能满足该过渡套的加工精度要求，同时用传统的夹持方式对此工件进行夹持还存在夹时费时费力，工作效率较低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种过渡套小端精车夹具，它可以解决过渡套小端精车精度达不到要求和工作效率较低的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种过渡套小端精车夹具，包括中心开有通孔的底板，具有凸缘和胀套的胀簧，所述胀簧低部设置有螺纹通孔；所述胀簧安装在所述底板的通孔中，其凸缘通过胀簧固定螺钉与所述底板固定连接；所述胀簧的胀套内设置有可调节胀套胀缩的心轴；所述心轴底部设置有凹台，心轴中心开设有通孔，方头螺杆穿过该通孔与胀簧底部的螺纹通孔螺纹连接，在所述心轴底部凹台内设有与螺杆配合的六角螺母。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、采用本实用新型夹持工件进行过渡套小端的精车，可保证0.025mm的同轴度及0.05mm的端面跳动。

2、采用本实用新型夹持工件加工，能保证产品的动平衡，操作更加方便，加工时省时省力，工作效率更高。

附图说明

图1是本实用新型工作时的总装示意图。

图2是本实用新型中底板的主视图。

图3是本实用新型中底板的俯视图。

图4是本实用新型中胀簧的主视图。

图5是本实用新型中胀簧的俯视图。

图6是图4中A向视图。

图7是本实用新型中心轴的结构示意图。

图8是加工件过渡套的结构示意图。

图中标号表示为：1、底板；2、胀簧；2-1、凸缘； 2-2、胀套；3、六角螺母；4、心轴；5、方头螺杆；6、胀簧固定螺钉；7、底板固定螺钉；8、法兰；9、顶尖；10、过渡套；10-1、过渡套小端。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述： 

图8是所要加工件过渡套的结构示意图。

图1的过渡套小端精车夹具，包括中心开有通孔的底板1，如图2和图3所示，底板1通过底板固定螺钉7与车床上的法兰8固定连接；具有凸缘2-1和胀套2-2的胀簧2，如图4、图5和图6所示，胀簧2低部设置有螺纹通孔；胀簧2安装在底板1的通孔中，其凸缘2-1通过胀簧固定螺钉6与底板1固定连接；胀簧2的胀套2-2内设置有可调节胀套2-2胀缩的心轴4；如图7所示，心轴4底部设置有凹台，心轴4中心开设有通孔，方头螺杆5穿过该通孔与胀簧2底部的螺纹通孔螺纹连接，在心轴4底部凹台内设有与螺杆5配合的六角螺母3；待加工件过渡套10大端压在底板1上，大端的内孔套在安装在底板1的胀簧2上，通过拧紧方头螺杆5带动心轴4向下移动，将胀簧2胀套2-2胀开，从而撑紧过渡套10；过渡套10的小端10-1端头由车床顶尖9顶压，顶紧后即可进行车削。