[实用新型]一种共轨用计量电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁阀。具体说，是用来调节柴油机高压共轨系统燃油流量的电磁阀。

背景技术

目前，用来调节柴油机高压共轨系统燃油流量的电磁阀都是传统电磁阀，这种传统电磁阀包括阀体，所述阀体为圆筒状，其外圆上有一圈呈均匀布置且与其内腔连通的进油孔，其下端有阀盖，阀盖中心有出油孔。阀体内有呈倒置式布置的圆桶状活塞，圆桶状活塞内有弹簧，弹簧的上下端分别与圆桶状活塞的桶底和阀盖相抵。圆桶状活塞的外圆上有周向凹槽，周向凹槽的槽底上与圆桶状活塞内腔连通的圆孔。阀体上端有顶杆，顶杆下端顶在所述圆桶的上端。顶杆上端连有电磁衔铁，电磁衔铁的外面有线圈，线圈外面有外壳，所述外壳下端连接在所述阀体的上端四周。由于所述活塞直接与阀体内壁相接触，运行一段时间后，活塞与阀体内壁间的间隙会增大，发生泄漏现象，导致流量控制达不到要求。一旦出现这种情况，就必须将整个电磁阀报废，更换新的电磁阀。因此，上述电磁阀的使用寿命短，使用成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种共轨用计量电磁阀。这种电磁阀，使用寿命长。采用这种电池阀，可降低使用成本。

为解决上述问题，采取以下技术方案：

本实用新型的共轨用计量电磁阀包括阀体，所述阀体为圆筒状，其外圆上有一圈呈均匀布置且与其内腔连通的进油孔，其下端有阀盖，阀盖中心有出油孔。阀体内有呈倒置式布置的圆桶状活塞，圆桶状活塞内有弹簧，弹簧的上下端分别与圆桶状活塞的桶底和阀盖相抵。圆桶状活塞的外圆上有周向凹槽，周向凹槽的槽底上有与圆桶状活塞内腔连通的圆孔。阀体上端有顶杆，顶杆下端顶在所述圆桶状活塞的上端。顶杆上端连有电磁衔铁，电磁衔铁的外面有线圈，线圈外面有外壳，所述外壳下端连接在所述阀体的上端四周。其特点是阀体内壁上紧配有阀芯，所述阀芯为呈倒置的圆桶，所述顶杆的下端穿过阀芯顶端后顶在所述活塞上端。所述阀芯的外圆上有与阀体上的进油孔对应的环形凹槽，环形凹槽的槽底周向均布有三角形孔，该三角形孔均与阀芯内腔和阀体上的进油孔相通。

本实用新型的进一步改进方案是，所述周向凹槽的宽度大于所述三角形孔的高度。

本实用新型的更进一步改进方案是，所述阀芯下段内圆上有螺纹。

采用上述方案，具有以下优点：

由上述方案可以看出，由于在阀体内壁上紧配有阀芯，使得活塞与阀芯接触而不与阀体内壁接触，运行一段时间后，如果出现活塞与阀体内壁间的间隙增大、发生泄漏、导致流量控制达不到要求，只需更换阀芯，而不需将整个电磁阀报废。因此，采用本实用新型的电磁阀，可大大延长使用寿命，降低使用成本。

附图说明

图1是本实用新型的共轨用计量电磁阀结构示意图；

图2是图1的H处放大示意图；

图3是图2的三角形孔的A向示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的共轨用计量电磁阀包括阀体10，所述阀体10为圆筒状，其呈倒置式布置，即其筒底处于其顶部。阀体外圆上加工有一圈进油孔10.1，该进油孔10.1与阀体内腔连通并沿阀体10的周向呈均匀布置。阀体10内壁上紧配有阀芯9，所述阀芯9为呈倒置的圆桶，所述阀芯9的外圆上加工有环形凹槽9.1，该环形凹槽9.1与阀体10上的进油孔10.1对应。见图2和图3，环形凹槽9.1的槽底上加工有两个三角形孔9.2，该两个三角形孔沿阀芯9的径向呈相对布置，它们均与阀芯9内腔和阀体10上的进油孔10.1相通。所述三角形孔9.2为等腰三角形孔，其顶角和底边分别邻近阀芯9的上端和下端。

阀芯9的下端设置有阀盖7，阀盖7中心加工有出油孔7.1，阀盖7的四周与阀芯9下端内圆间呈紧密状相配合。

阀体4内设置有圆桶状活塞5，该圆桶状活塞5呈倒置式布置。圆桶状活塞5内设置有弹簧6，弹簧6的上端与圆桶状活塞的桶底相抵，弹簧6的下端与阀盖7相抵。圆桶状活塞5的外圆上加工有周向凹槽5.1，所述周向凹槽5.1的宽度大于所述三角形孔9.2的高度。周向凹槽5.1的槽底上加工两个与圆桶状活塞5内腔连通的圆孔5.2。