[实用新型]一种压缩式垃圾车污水导流装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导流装置，尤其涉及一种压缩式垃圾车污水导流装置。

背景技术

目前，环卫车辆得到了比较广泛的应用，环卫车辆的二次污染始终是一个大难题，即便是压缩式垃圾车，污水的渗漏现象始终无法根除。常常会对城市路面造成污染，而现有的后压缩式垃圾车产品的污水处理主要存在两大问题：一是收集装置容积小，现有技术都是污水箱布置在一侧，扩容能力有限；二是现有技术平面型底板直接在底盘上开孔，污水流出管焊接在厢体底板的孔下部。凹型底板直接在推板轨道侧面开孔，污水流出管焊接其后。这两种污水流出管的安装方式都很容易地被垃圾挤出的污水中的固体颗粒物淤积，流动性较差，而且清淤也很不方便。所以造成污水不能很好地导流进污水箱，反而从后部垃圾箱与填装器结合部泄露出来，造成了二次污染，渗漏严重。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了一种压缩式垃圾车污水导流装置，可解决现有技术污水渗漏的问题。

本实用新型的实施例提供了一种压缩式垃圾车污水导流装置，所述装置包括：过滤孔板，其设置在压缩式垃圾车厢体前端、推板油缸支架底部的支架地板上，以便过滤污水；沉降管，其设置在过滤孔板下部并与过滤孔板相通，在沉降管7的中部设置有侧开口；沉淀管盖板，其通过配对法兰安装在沉降管的底部；导流管，其安装在沉降管的中部的侧开口上并与沉降管相通以便将沉降管中的污水导出。

所述装置还包括软管，其一端连接到导流管上；用于将沉降管与污水收集箱连通。

所述装置还包括密封垫，其与沉淀管盖板配合，用于密封沉降管的下部。

所述沉降管为圆形管。

所述导流管焊装在沉降管的中部。

所述污水收集箱为安装在副车架两侧底部的大容量污水收集箱。

所述沉降管设置有观察窗。

根据本实用新型的导流装置；由于污水导流管前端加装过滤孔板，有效的对污水中的较大污物进行过滤，减少淤积；设置圆管式沉降槽，可使污物进一步沉淀，避免沉积到软管或污水箱内，而且使用法兰密封，可以随时方便的拆掉螺栓和密封进行清理；设置在厢体前部，操作人员可以很容易的观察到过滤孔板处、沉降槽处的淤积情况。

附图说明

图1为本实用新型的污水导流装置的结构示意图；

图2为本实用新型的污水导流装置的左视图。

附图标记说明：

具体实施方式

为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型，现结合附图描绘本实用新型的实施例。

如图1-2所示，本实施例提供了一种压缩式垃圾车污水导流装置，该装置包括：过滤孔板5，其设置在压缩式垃圾车厢体1前端、推板油缸支架2底部的支架地板11上，以便过滤污水；沉降管7，其设置在过滤孔板5下部并与过滤孔板5相通，在沉降管7的中部设置有侧开口；沉淀管盖板9，其通过配对法兰安装在沉降管7的底部；导流管6，其安装在沉降管7的中部的侧开口上并与沉降管7相通以便将沉降管7中的污水导出。图1中的箭头示出了污水的流动方向。

所述装置还包括软管10，其一端连接到导流管6上；用于将沉降管7与污水收集箱连通。根据本实用新型，优选地，所述软管10由橡胶制成。

所述装置还包括密封垫8，其与沉淀管盖板9配合，用于密封沉降管7的下部，从而防止污水从沉降管7泄露。

根据本实用新型，优选地，沉降管7为圆形管。更优选地，在沉降管7的侧部沿沉管的长度方向设置一个长形观察窗，观察窗为透明体，这样，通过观察窗可方便地观察到沉降管中的沉积物的充满程度，并根据沉积物的充满程度及时清理沉降管中的沉积物，从而使得污水顺利地通过污水导流管6和橡胶软管10流入厢体底部两侧的污水收集箱。

导流管6焊装在沉降管7的中部，这样，污水中的杂质由于重力作用可沉淀到沉降管7底部，而不会影响污水的排出，从而使污水通过污水导流管6和橡胶软管10顺畅地流入厢体底部两侧的污水收集箱。

根据本实用新型，优选地，污水收集箱为安装在副车架两侧底部的大容量污水收集箱。

根据本实用新型的导流装置，当车厢体内的污水沿厢体方向前流动时，首先通过过滤孔板5，流入沉降管7，污水中的杂质由于重力作用沉淀到沉降管7底部，污水通过污水导流管6和橡胶软管10流入厢体底部两侧的污水收集箱，沉降管7的底部通过配对法兰和密封垫8安装沉降管盖板9，方便沉降管7底部沉积物的清理。需要清理淤积时，只需要拆除掉沉降管盖板9和密封垫8的固定螺栓，即可方便的清淤。