[实用新型]一种绕线装置有效
申请号: | 201320816564.3 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN204167095U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 李国红;陈琴;李丽;李立波 | 申请(专利权)人: | 长春航空液压控制有限公司 |
主分类号: | H01F41/06 | 分类号: | H01F41/06 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 130052 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线装 | ||
技术领域
本实用新型一种绕线装置是一种无胎绕线夹具。
背景技术
现用有骨架绕线夹具,使线圈紧固在骨架上,使之整体效果完好。航空技术本着让零件更轻、更小、更安全可靠、更经济的原则。或者需要特型骨架,将绕好的线圈放到特型骨架中,所以有使用无骨架线圈。而无骨架线圈绕制完成后容易散开,在绕线装置上不易卸下。
发明内容
本实用新型的目的是:针对上述技术存在的问题,设计的一种可以将绕好的线圈完整的从绕线装置中卸下来。
本实用新型的技术方案是:一种绕线装置,包括芯轴1、两个带有台阶孔的垫片2、定位套3、螺杆4,所述定位套3沿轴向均分三瓣,垫片2台阶孔的大孔部分的直径大于定位套3的外径;芯轴1中间部分为定位轴,定位轴外径与定位套3的内孔的内径相匹配,芯轴1右端有螺纹孔与设备联接,芯轴1左端有螺纹孔与螺杆4旋合;
将垫片2的台阶孔的小孔部分装在芯轴1的定位轴上,再将定位套3的三个瓣放在芯轴1的外轴上,同时将定位套3的一端放置于一个垫片2的大孔中,再将定位套3的另一端放置于另一个垫片2的大孔内,再将螺杆4拧入定位轴的左端螺纹孔,螺杆4与芯轴的定位轴共同撑起定位套3的三个瓣,使定位套3外侧形成圆柱体,最终形成线圈骨架形的整体;
将芯轴1的右端螺纹孔与设备联接,在定位轴上进行绕线,当绕线完成后,松开螺杆4与芯轴1的螺纹联接,分别卸下两端垫片2、定位套3没有了支撑而散开,留下完整的线圈。
本实用新型的优点是:该发明的制造工艺简单、易加工。
附图说明
图1是本实用新型绕线装置结构示意图
图2是芯轴
图3是垫片
图4是定位轴
图5是螺杆
图6绕线装置结构右视图
图7装配示意图一
图8装配示意图二
图9装配示意图三
图10装配示意图四
图11所需加工的零件图
图12芯轴右视图
图13芯轴主视图
图14垫片右视图
图15垫片主视图
图16定位套右视图
图17定位套主视图
图18螺杆主视图
图19螺杆左视图
具体实施方式
下面结合附图1-19对本实用新型做进一步说明。
采用一种将夹具能分解的结构。由芯轴1、两个垫片2、定位套3、螺杆4组成。定位套3沿轴向均分三瓣,有0.6间隙的槽(图6)。两个垫片有两个沉孔,定位套3与芯轴1有配合要求间隙0.05-0.10。芯轴1和螺杆4螺纹联接,并将定位套3撑起,保证其外圆要求(图1)。
使用时先将垫片2装入芯轴1中(图7),再将定位套3的三个瓣放入垫片2的沉孔中(图8),加上另一个垫片2(图9)后拧入螺杆4,使之成为一个骨架形的整体(图10)。
当绕线完成后,松开螺杆4与芯轴1的螺纹联接,分别卸下两端垫片2、定位套3没有了支撑散掉,留下完整的线圈(图11)。
实施例一
如附图12—19所示,所需加工的零件是内孔为φ22.5,宽度为70.5,所绕一定匝数的线外径大约为φ50;由于该零件线圈没有骨架,所以本夹具采用一种将夹具能分解的结构。由芯轴1、两个垫片2、定位套3、螺杆4组成。特点是定位套3沿轴向均分三瓣,其外径为φ22.5公差是+0.05;内孔为φ15;长度为76.5;切割间隙槽为1;两个垫片2有两个沉孔φ22.6,深为3;其大外径φ58大于零件外径;芯轴1有定位轴φ15,有右端螺纹孔M10与设备联接,左端螺纹孔M10与螺杆4旋合。
使用时先将垫片2的φ15孔装入芯轴1的φ15轴上,再将定位套3的三个瓣放入芯轴1的外轴φ15上,同时定位套3的三个瓣也在垫片2的沉孔φ22.6中,再加上另一个垫片2,定位套3的三个瓣 均在垫片2中,保证零件长度70.5;再拧入螺杆4,螺杆4的φ15轴与芯轴1的φ15轴共同撑起定位套3的三个瓣,外径为φ22.5的圆柱体,使其紧固4个零件成为一个线圈骨架形的整体。
当绕线完成后,松开螺杆4与芯轴1的螺纹联接,分别卸下两端垫片2、定位套3没有了支撑散掉,留下完整的线圈。
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