[实用新型]一种操作盘安装总成有效
申请号: | 201320815329.4 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN203698390U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 朱鲲鹏 | 申请(专利权)人: | 苏州先锋物流装备科技有限公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B62D1/02 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王军 |
地址: | 215164 江苏省苏州市吴中区胥口镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 操作 安装 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种操作方向盘安装结构,具体涉及地是一种应用在叉车上的操作盘安装总成。
背景技术
操作方向盘安装结构是叉车的一种重要组成部分。目前所使用操作方向盘安装结构其结构复杂,且不能很好地调整方向盘总成。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种应用在叉车上的操作盘安装总成。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种操作盘安装总成,包括旋转架焊接体,所述旋转架焊接体的一端安装有方向盘总成;所述旋转架焊接体向下还垂直地连接有滑杆总成;所述旋转架焊接体在连接有滑杆总成所在位置处的一侧还设有弧形通槽,且用第一翻转固定轴横向穿过弧形通槽并用锁紧螺母进行固定;所述旋转架焊接体在弧形通槽的相对侧还设置有螺栓,并用螺母固定;所述滑杆总成内还设置有下滑杆总成,且所述下滑杆总成通过第二翻转固定轴与紧固螺母固定在滑杆总成侧壁开有的直通槽上。
进一步地,所述直通槽设置在滑杆总成侧壁的边缘处,并邻近旋转架焊接体上螺栓所在的位置。
进一步地,所述下滑杆总成伸出滑杆总成的部分以大于90°的弧度向一侧弯曲。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型所述的操作盘安装总成整体结构新颖、独特,通过下滑杆总成在滑杆总成内上下运动,并用第二翻转固定轴和紧固螺母进行固定,及旋转架焊接体以螺栓和螺母端为支点,以第一翻转固定轴与锁紧螺母为锁紧点来进行旋转作用,这样就能够很好地实现调整方向盘总成的作用,进而便于了使用者的操作。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型所述操作盘安装总成的结构示意图;
附图2为本实用新型所述操作盘安装总成另一种视角的结构示意图;
其中:1、旋转架焊接体;2、方向盘总成;3、滑杆总成;4、弧形通槽;5、第一翻转固定轴;6、锁紧螺母;7、螺栓;8、螺母;9、下滑杆总成;10、第二翻转固定轴;11、紧固螺母;12、直通槽。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1、2为本实用新型所述的一种操作盘安装总成,包括旋转架焊接体1,所述旋转架焊接体1的一端安装有方向盘总成2;所述旋转架焊接体1向下还垂直地连接有滑杆总成3;所述旋转架焊接体1在连接有滑杆总成3所在位置处的一侧还设有弧形通槽4,且用第一翻转固定轴5横向穿过弧形通槽4并用锁紧螺母6进行固定;所述旋转架焊接体1在弧形通槽4的相对侧还设置有螺栓7,并用螺母8固定;所述滑杆总成3内还设置有下滑杆总成9,且所述下滑杆总成9通过第二翻转固定轴10与紧固螺母11固定在滑杆总成3侧壁开有的直通槽12上。
其中所述直通槽12设置在滑杆总成3侧壁的边缘处,并邻近旋转架焊接体1上螺栓7所在的位置;所述下滑杆总成9伸出滑杆总成3的部分以大于90°的弧度向一侧弯曲。
本实用新型所述的操作盘安装总成在安装时,把下滑杆总成9固定的安装叉车的车架上。该操作盘安装总成整体结构新颖、独特。其是通过下滑杆总成9在滑杆总成3内上下运动,并用第二翻转固定轴10和紧固螺母11在滑杆总成3的直通槽12上进行固定来实现方向盘总成2的上下调整;并通过旋转架焊接体1以螺栓7和螺母8端为支点,以第一翻转固定轴5与锁紧螺母6为锁紧点在旋转架焊接体1的弧形通槽4内进行小角度的旋转作用,这样就能够很好地实现调整方向盘总成2的作用,进而便于了使用者的操作。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
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