[实用新型]一种车体翻转装置有效
申请号: | 201320811014.2 | 申请日: | 2013-12-10 |
公开(公告)号: | CN203579093U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 江锐锋;戴鸿雁;左云清;武永亮;刘军祥;许军辉 | 申请(专利权)人: | 南车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车体 翻转 装置 | ||
1.一种车体翻转装置,其特征在于,所述装置包括:
至少一移动龙门,所述移动龙门用于移动所述翻转机构和升降所述车体;所述移动龙门包括:
一翻转机构,所述翻转机构用于翻转所述车体;
一升降机构,所述升降机构用于实现所述车体的升降;
至少一移动小车,所述移动小车配置有一夹具,其中所述夹具可与所述翻转机构连接,用于实现对所述车体的翻焊。
2.如权利要求1所述装置,其特征在于,所述夹具包括:
一夹具体座,所述夹具体座连接于所述移动小车;
可拆夹具,所述可拆夹具与所述夹具体座连接,用于实现满足不同车体长度的可拆夹具与所述夹具体座的可拆装快速连接。
3.如权利要求1所述的装置,其特征在于,
所述翻转机构包括:
一第一锁紧机构;
所述移动小车包括:
一第二锁紧机构;
其中,所述第一锁紧机构与所述第二锁紧机构配合连接,用于实现当所述第一锁紧机构与所述第二锁紧机构未有效锁紧时,所述夹具体座不能脱离所述移动小车。
4.如权利要求1所述的装置,其特征在于,
所述移动小车还包括:
一支撑机构,所述支撑机构用于支撑所述夹具体座。
5.如权利要求4所述的装置,其特征在于:
所述支撑机构还包括:
中部支撑机构,所述中部支撑机构用于从所述夹具的中部支撑所述夹具体座;
两侧支撑机构,所述两侧支撑机构用于从所述夹具的两侧支撑所述夹具体座。
6.如权利要求4所述的装置,其特征在于,所述支撑装置还包括:
第一落位导向机构,所述第一落位导向机构配置于所述支撑装置上,用于实现所述夹具体座准确落位于所述支撑装置上。
7.如权利要求1所述的装置,其特征在于:
所述移动小车还包括:
一感应控制装置,所述感应控制装置用于感应所述车体是否有效夹紧,当所述车体未有效夹紧时,所述移动小车不能移动。
8.如权利要求1所述的装置,其特征在于:
所述移动小车还包括:
第二落位导向机构,所述第二落位导向机构用于控制所述车体翻焊完成后引导所述车体落入预定位置。
9.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述移动小车在轨道上进行移动,其中,所述轨道包括:
限位机构,所述限位机构设置于轨道的预定位置处,实现所述移动小车的回移定位。
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