[实用新型]液位传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液位传感器，尤其涉及用于测量车辆油箱内油位高度的液位传感器。

背景技术

现有的液位传感器通过浮子带动滑触片在电阻片上滑动来感知液位的高低。如图5所示，现有的液位传感器10包括一个壳体11及一个安装在该壳体11上的旋转体12。其中，该壳体11内设有电阻片13、信号电路、输入接口及输出接口。该旋转体12上设有中心轴14及连接一浮子的弹簧15，该弹簧15固定于中心轴14上。将该液位传感器置于容纳液体的容器中，当液位变化时，浮子的位置发生变化，进一步驱动固定于旋转体12上的滑触片16在壳体11中的电阻片上移动，以将液位变化信息转换成电阻变化信息，再由壳体11中的信号电路及输出接口将液位信号输出至相应电子元件例如车辆仪表。

液位传感器的滑触片由于长期与电阻片滑动摩擦，因此，极易磨损，从而导致输出阻值不准。为了提高触片的耐磨性，滑触片上的触头大多采用昂贵的金属合金例如金合金制成，例如专利文献CN202631060U中所述的滑触片。这样使得制造成本升高。

不仅如此，电阻片长期浸泡在油中，容易腐蚀，还容易受到油中杂质的影响，导致输出阻值不准。为了克服此问题，专利文献CN203148528U中公开了采用置于电阻片上部的柔性线路接触板来避免电阻片与油箱中的油直接接触的技术手段，但是，该柔性线路接触板与摇臂上的触头长期滑动摩擦仍易导致柔性线路接触板的破损以及触头的磨损，此外，由于触头与柔性线路接触板之间的接触并不能稳定地实现，因此，该传感器的输出信号不稳定。

另外，在现有的液位传感器例如图5所示的传感器10中，旋转体12绕着中心轴14不断旋转的过程中，会使中心轴受到一定的扭矩作用。由于该扭矩的长期作用，中心轴14具有从其安装孔中脱出的风险。因此，现有的液位传感器的可靠性有待进一步增强。

本实用新型旨在克服上述问题中的一个或多个。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液位传感器，该液位传感器使得能够具有较长的寿命、更高的可靠性、受环境影响小并且输出更准。

根据本实用新型的一方面，提供一种液位传感器，包括具有电阻带的电路板、触点形成部件以及浮子杠杆组件，该触点形成部件构造用于使电阻带至少一部分进入与电路板中的预设电路电连接的状态，该浮子杠杆组件构造用于基于液位的变化来带动所述触点形成部件移动，从而使得所述电路输出反应液位变化的电信号，其特征在于，所述触点形成部件具有用于使所述电阻带进入电连接状态的滚轮，所述电连接通过所述滚轮的轮缘压靠在所述电阻带上的滚动而形成。

根据本实用新型的液位传感器有利地利用滚轮与电阻带之间的滚动摩擦，大大地减小传感器零部件的磨损。

在一有利的实施例中，所述电路板具有能导电的且具有弹性的膜，所述膜覆盖在所述电阻带的朝向滚轮的一侧以密封所述电阻带并且与所述电阻带间隔设置。通过此构型，电阻带被密封装配，从而避免与油直接接触，避免电阻带或电路板的腐蚀和油中杂质对液位传感器的影响。

在一有利的实施例中，所述滚轮由塑料制成。优选地，例如所述滚轮由共聚甲醛塑料制成。通过此构型，可减小液位传感器的制造成本，并且方便批量生产传感器的零部件。

在一有利的实施例中，所述液位传感器还包括支架，该支架具有筒状部分以及从该筒状部分的周壁延伸出的第一臂和第二臂，该支架可绕该筒状部分的中心轴线转动，第一臂构造用于与所述浮子连接，第二臂构造用于与所述触点形成部件连接。通过此构型，使得可以省去现有液位传感器的中心轴设计，避免中心轴脱出的风险，并且使得装配操作更简单、安装空间更为紧凑。

在一有利的实施例中，所述触点形成部件还具有用于使所述滚轮预加载有朝向所述电阻带的压力的弹性部件。通过此构型，防止滚轮与电阻带或电阻带上覆盖的膜的接合松脱，使得传感器的输出更为准确。

在一有利的实施例中，所述触点形成部件还具有用于支承所述滚轮的支承座和作用在该支承座上以使所述滚轮预加载有朝向所述电阻带的压力的弹性部件。结合弹性部件的作用，支承座可有效地支承滚轮，防止滚轮与电阻带上的膜过松或过紧地接合，以确保液位传感器输出的稳定性。

在一有利的实施例中，所述弹性部件在所述支承座的背离所述滚轮的一侧与所述支承座通过二次注塑成型方法注塑在一起。

在一有利的实施例中，所述支架的第二臂与所述触点形成部件的所述弹性部件通过热压方式连接在一起。