[实用新型]一种汽车门锁有效
申请号: | 201320807728.6 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN203640452U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 吴伯明 | 申请(专利权)人: | 湖北东风世星汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05B83/36 | 分类号: | E05B83/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 438700 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门锁 | ||
1.一种汽车门锁,包括外开总成、内开总成和锁体,所述外开总成、内开总成和锁体联动;所述外开总成包括罩碗(1)、拉手(2)和拉杆(3),所述拉手(2)上端转动设置在所述罩碗(1)上,下端设有拨臂(4),所述拨臂(4)向内穿过所述罩碗(1);其特征在于,
所述外开总成还包括摇臂(5)、摇臂支架(6)、扭簧(7)和摇臂轴销(8),所述摇臂支架(6)固定在车门上,所述摇臂(5)的中部和扭簧(7)通过摇臂轴销(8)铆接在所述摇臂支架(6)上,所述扭簧(7)的两根脚分别固定在所述摇臂(5)和摇臂支架(6)上,所述摇臂(5)的上部铆接有所述拉杆(3),所述拨臂(4)的端部设有触点,所述摇臂(5)的下部与所述触点接触。
2.根据权利要求1所述的汽车门锁,其特征在于,所述扭簧(7)设于所述摇臂轴销(8)与摇臂支架(6)之间,所述扭簧(7)的一根脚固定在所述摇臂支架(6)上侧,另一根脚固定在所述摇臂(5)下侧。
3.根据权利要求2所述的汽车门锁,其特征在于,所述摇臂支架(6)中部为远离所述拨臂(4)的第一弯折部(9),所述扭簧(7)的一根脚固定在所述第一弯折部(9)上。
4.根据权利要求1所述的汽车门锁,其特征在于,所述摇臂(5)上端内侧朝向所述拨臂(4)弯折形成第二弯折部(11)并通过接头(10)与所述拉杆(3)铆接,下端内侧朝向所述拨臂(4)弯折形成与所述触点配合的翻边(12)。
5.根据权利要求4所述的汽车门锁,其特征在于,所述拨臂(4)端部设有拨片,所述拨片的端部设有所述触点,设有所述触点的拨片向内弯折5°-10°,所述翻边(12)位于所述拨片的内侧。
6.根据权利要求1所述的汽车门锁,其特征在于,所述摇臂支架(6)朝向所述拨臂(4)弯折形成限位(13)用于限制所述摇臂(5)旋转。
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