[实用新型]一种柴油机风扇皮带张紧装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及柴油机设备领域，更具体的说涉及一种柴油机风扇皮带张紧装置。

背景技术：

由于风扇皮带的伸长、磨损，柴油机机身和皮带不同的热膨涨系数，在柴油机运行过程中，风扇皮带长度发生变化，皮带张紧力很不稳定。如果张紧力过大，风扇皮带易产生噪声，寿命缩短；如果张紧力过小，风扇皮带易打滑，易振动产生噪声，易起皱、破损，从而缩短寿命。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种柴油机风扇皮带张紧装置，它使张紧轮的张紧力可以随着风扇皮带的伸长和缩短的改变而改变，使风扇皮带张紧力波动变小，柴油机运行平稳，噪声小，柴油机传动系统更加稳定安全可靠。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种柴油机风扇皮带张紧装置,包括柴油发动机壳体、张紧轮和风扇皮带，所述张紧轮结构为，张紧臂的一端铰接有皮带轮，张紧臂的另一端成型有通孔，通孔中插套有尼龙衬套，尼龙衬套中插套有轴心，轴心的一端设有铆接片、另一端插套并卡置固定在张紧轮弹簧支撑壳体中，张紧轮弹簧支撑壳体中设有盘簧，盘簧为由内向外顺时针旋转盘绕，盘簧的内部的端部固定在张紧臂上、外部的端部固定在张紧轮弹簧支撑壳体上，张紧臂压靠在张紧轮弹簧支撑壳体的外壁上成型有的挡块上，张紧轮弹簧支撑壳体固定在柴油发动机壳体上；

风扇皮带套在柴油发动机壳体上设有的曲轴皮带轮上，张紧轮在曲轴皮带轮的左侧上方，柴油发动机壳体上设有的惰轮在曲轴皮带轮的右侧上方，张紧轮的皮带轮和惰轮均压靠在风扇皮带上使风扇皮带呈张紧状态。

所述张紧臂的设有通孔的一端背面成型有圆形凸起部，通孔成型在圆形凸起部的中心、其一端伸出张紧臂的正面、另一端伸出张紧臂的圆形凸起部的底端面，圆形凸起部插套在张紧轮弹簧支撑壳体中的盘簧的中心孔中，盘簧的内部的端部固定在圆形凸起部的外壁上、盘簧的外部的端部固定在张紧轮弹簧支撑壳体上，减磨片插套在圆形凸起部中，减磨片夹持在盘簧与张紧臂之间，铆接片在张紧臂的正面。

本实用新型的突出效果是：

1、与现有技术相比，它使张紧轮的张紧力可以随着风扇皮带的伸长和缩短的改变而改变，使风扇皮带张紧力波动变小，柴油机运行平稳，噪声小，柴油机传动系统更加稳定安全可靠。

2、它的张紧轮中设有的盘簧对张紧度进行时时调节，同时，其在盘簧与张紧臂之间设置减磨片，减磨片可以防止盘簧与张紧臂之间产生摩擦而使张紧臂损坏，提高张紧轮的使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的张紧轮的剖视图；

图3是张紧轮的盘簧与其张紧臂、张紧轮弹簧支撑壳体之间的简易结构示意图；

图4是张紧轮安装调节时的结构示意图。

具体实施方式：

实施例，见图1至图4所示，一种柴油机风扇皮带张紧装置,包括柴油发动机壳体10、张紧轮20和风扇皮带30，所述张紧轮10结构为，张紧臂1的一端铰接有皮带轮2，张紧臂1的另一端成型有通孔，通孔中插套有尼龙衬套3，尼龙衬套3中插套有轴心4，轴心4的一端设有铆接片5、另一端插套并卡置固定在张紧轮弹簧支撑壳体6中，张紧轮弹簧支撑壳体6中设有盘簧7，盘簧7为由内向外顺时针旋转盘绕，盘簧7的内部的端部固定在张紧臂1上、外部的端部固定在张紧轮弹簧支撑壳体6上，张紧臂1压靠在张紧轮弹簧支撑壳体6的外壁上成型有的挡块61上，张紧轮弹簧支撑壳体6固定在柴油发动机壳体10上；

风扇皮带30套在柴油发动机壳体10上设有的曲轴皮带轮40上，张紧轮20在曲轴皮带轮40的左侧上方，柴油发动机壳体10上设有的惰轮50在曲轴皮带轮40的右侧上方，张紧轮20的皮带轮2和惰轮50均压靠在风扇皮带30上使风扇皮带30呈张紧状态。

所述张紧臂1的设有通孔的一端背面成型有圆形凸起部11，通孔成型在圆形凸起部11的中心、其一端伸出张紧臂1的正面、另一端伸出张紧臂1的圆形凸起部11的底端面，圆形凸起部11插套在张紧轮弹簧支撑壳体6中的盘簧7的中心孔中，盘簧7的内部的端部固定在圆形凸起部11的外壁上、盘簧7的外部的端部固定在张紧轮弹簧支撑壳体6上，减磨片8插套在圆形凸起部11中，减磨片8夹持在盘簧7与张紧臂1之间，铆接片5在张紧臂1的正面，张紧轮弹簧支撑壳体6的内侧壁上还设有减磨带9，盘簧7的外壁压靠在减磨带9上，防止盘簧7对张紧轮弹簧支撑壳体6的内侧壁产生磨损，提高使用寿命。