[实用新型]一种机油压力报警器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种报警器，具体的说是涉及一种能传递发动机中机油压力信息的机油压力报警器。

背景技术

发动机润滑系统是在发动机工作时连续不断地把机油输送到传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小传动件的摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，使发动机工作的可靠性和耐久性得到提高。当发动机润滑系统的机油压力低于规定值时，传动件表面的摩擦阻力就会增大，发动机就不能正常工作。现有技术的发动机通常采用机油压力报警器对发动机润滑系统的压力进行测试，这种压力报警器包括设有机油通道的安装座和设置在安装座上的端盖，端盖外部设有连通报警器电路的电器连接插片，端盖具有内腔，端盖和安装座之间设有用于将机油通道和端盖内腔隔开的膜片，膜片上方依次设有静触圈和动触圈，端盖的内腔中设有位于动触圈上方与动触圈顶压配合的弹簧，静触圈和膜片之间设有推动动触圈动作的顶杆。这种压力报警器在使用时，当机油压力达到规定的值时，机油通道中的机油向上顶推膜片，膜片向上顶推顶杆，顶杆向上推动动触圈克服弹簧的压力从而使动触圈与静触圈分离，报警器中的电路断开不会报警；当机油压力低于规定的值时，此时，弹簧对动触圈的压力大于机油对膜片的压力，在弹簧的作用力下，动触圈与静触圈接触，报警器中的电路闭合，接通汽车报警灯电路，报警指示灯亮，报警提示驾驶员采取适当措施，保护发动机免受损害。这种压力报警器中的端盖是采用塑料材料制成的，而发动机工作时的温度可达135℃，塑料端盖在高温状态下使用比较容易发生形变，长期使用后端盖与安装座接触的部分很容易破损，最终会造成漏油，导致报警器失效。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种不容易发生漏油现象的机油压力报警器。

本实用新型采用如下技术方案：一种机油压力报警器，包括设有机油通道的安装座和设置在安装座上具有内腔的端盖，端盖和安装座之间设有用于将机油通道和端盖内腔隔开的膜片，膜片上方依次设有静触圈和动触圈，端盖的内腔中设有位于动触圈上方与动触圈顶压配合的弹簧，静触圈和膜片之间设有推动动触圈动作的顶杆，所述的安装座和端盖之间设有衬套，衬套的两个壁面分别与安装座和端盖接触配合。

所述端盖的下端嵌入到所述安装座的上端，所述衬套的下端具有用于与安装座密封配合的环形密封圈。

所述衬套由不锈钢材料制成。

所述弹簧的上方设有与该弹簧顶压配合的调节螺杆，该调节螺杆螺旋安装在所述端盖上。

所述调节螺杆和弹簧之间设有金属材料制成的压盖，该压盖具有与所述弹簧挡止配合的外翻沿。

本实用新型在安装座和端盖之间设置衬套，衬套的两个壁面分别与安装座和端盖配合，即使端盖长期使用后，即使端盖的下面部分发生破损变形，由于有衬套的保护，密封性不会发生变化，因此机油不会从安装座和密封圈处泄漏。本实用新型的机油压力报警器结构简单、成本低，长期高温工作也不会轻易漏油。

进一步的，衬套的保护作用，进一步防止机油从安装座和密封圈的结合处泄漏。

进一步的，不锈钢制成的衬套具有耐高温、耐腐蚀的特点，不容易发生形变。

进一步的，可通过旋拧调节螺杆来调节调节弹簧的压力，从而改变报警器的报警压力值。

进一步的，调节螺杆和弹簧之间设置的压盖能使旋拧调节螺杆的操作更加容易。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。