[实用新型]冲量发动机快响应动态推力测试台

说明书

技术领域

本实用新型属于固体姿轨控动力系统领域，特别设计一种冲量发动机快响应动态推力测试台。

背景技术

固体姿轨控发动机为导弹提供侧向力，提高导弹的快速机动性，减小末端脱靶量。在对冲量发动机进行地面静止实验时，可选择直接测量法和间接测量法。直接测量法采取动架、定架结构。将发动机的推力通过机械结构传递到传感器上；力传感器采用应变式位移传感器，这类测试系统测量动态力时存在较大的失真。无法用于测量短时大推力的冲量发动机。本文所设计的冲量发动机快响应动态推力测试台采用一体化的定架结构，取消了动架加快推力传递过程。针对推力架与传感器连接螺纹长期使用易损的情况，设计了可更换转接板的结构，节约成本。力传感器采用压电式推力传感器取代应变式传感器，使系统具有高频响应、准确捕获推力信号的能力。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型目的在于提供一种用于冲量发动机快响应动态推力测试台，它能准确可靠的测量冲量发动机推力的动态响应过程。

本实用新型的一种冲量发动机快响应动态推力测试台，包括底座、立柱、转接板、力传感器、发动机转接头和压盖；底座直接固定在试验台上，转接板与底座通过法兰盘与立柱连接；力传感器一端与转接板连接，另一端与发动机转接头连接；冲量发动机放入发动机转接头，尾部通过压盖连接；点火导线通过发动机转接头底部圆孔引出。

进一步，上述底座通过四个M12的螺母固定在试验台上，所述压盖为圆形结构。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：

冲量发动机快响应动态推力测试台结构简单，相比传统固体火箭发动机推力测量而言，特别适用与小尺寸的冲量发动机测试，可以准确的测试短时大推力的冲量发动机性能。

附图说明

附图1是本实用新型冲量发动机快响应动态推力测试台的结构示意图。

具体实施方式

参见示出本实用新型实施例的附图，下文将更详细地描述本实用新型。然而，本实用新型可以以许多不同形式实现，并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。

本实用新型实施例的冲量发动机快响应动态推力测试台包括：底座1、立柱2、转接板3、力传感器4、发动机转接头5和压盖6；底座1通过四个M12的螺母直接固定在试验台上，转接板3与底座1通过法兰盘与立柱2连接；力传感器4一端与转接板3连接，另一端与发动机转接头5连接；冲量发动机沿着发动机转接头5内部导向孔放入，通过发动机外径与发动机转接头5内孔的配合保证在试验过程中推力不会发生偏心，冲量发动机喷管处通过压盖6连接；点火导线通过发动机转接头5底部圆孔引出。点火控制单元通过点火器点燃发动机主装药，固体燃料燃烧产生大量燃气从喷管出口喷出，产生反作用力直接传递到压电式力传感器4上，在石英晶体表面产生电荷，通过电极片将电荷引出到电荷放大器中进行放大，并转换成电压信号处处，经过采集卡（采样率大于100K）将模拟信号变换成计算机可接受的数字信号，输入计算机，经计算机采集、运算、处理后得到冲量发动机的各主要参数。

本冲量发动机快响应动态推力测试台具有较高的灵敏度和固有频率，动态测量精度高，特别使用与微小型固体发动机的试验测试工作。对于工作时间仅为几十毫秒的发动机，上升和下降时间迅速，本测试台均能够完成采集。

本实用新型虽然已较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。