[实用新型]工程机械行走减速机的停车制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车制动装置，尤其是工程机械行走减速机的停车制动装置。

背景技术

目前，工程机械行走减速机大多都配有内置的停车制动装置，但普遍制动效果差，结构复杂，加工难度大，安装麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是：提供工程机械行走减速机的停车制动装置，该停车制动装置制动效果好，结构简单紧凑，零件加工方便，装配容易。

本实用新型的目的是这样实现的：该停车制动装置包括马达连接法兰、活塞组件、动摩擦片、定摩擦片和马达连接轴，活塞组件安装在马达连接法兰的内壁台阶孔上并由密封圈密封，活塞组件左侧固定一号挡圈，活塞组件的中心安装马达连接轴，定摩擦片和动摩擦片安装在活塞组件右侧的马达连接法兰与马达连接轴之间的腔内，定摩擦片与马达连接法兰连接，动摩擦片与马达连接轴连接，摩擦片右端安装二号限位板，二号限位板右侧固定二号挡圈。

其中，所述活塞组件包括活塞、弹簧、一号限位板和螺钉，活塞左端沿轴向方向均布数个盲孔，每个盲孔内安装弹簧由一号限位板压紧并拧上螺钉固定。

其中，所述的马达连接法兰上设油路贯通活塞组件和马达连接法兰之间形成的腔体。

本实用新型的有益效果是：1、该停车制动装置内置于减速机内部，结构简单紧凑，通过控制液压油的压力可有效控制工程机械行走减速机的停车制动；2、活塞组件作为整体装入马达连接法兰内，克服了因弹簧张力大不便安装的缺点，待整个停车制动装置安装好拆下螺钉，以便弹簧驱动活塞压紧定摩擦片和动摩擦片，形成停车制动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为活塞组件的结构示意图。

图中：1马达连接法兰；2一号挡圈；3活塞组件；4定摩擦片；5动摩擦片；6马达连接轴；7二号限位板；8二号挡圈；9一号密封圈；10二号密封圈；11油路；31螺钉；32一号限位板；33活塞；34弹簧。

具体实施方式

如图1所示，该停车制动装置包括马达连接法兰1、活塞组件3、动摩擦片5、定摩擦片4和马达连接轴6，活塞组件3安装在马达连接法兰1的内壁台阶孔上并由一号密封圈9、二号密封圈10密封，活塞组件3左侧固定一号挡圈2，活塞组件3的中心安装马达连接轴6，定摩擦片4和动摩擦片5安装在活塞组件3右侧的马达连接法兰1与马达连接轴6之间的腔内，定摩擦片4与马达连接法兰1连接，动摩擦片5与马达连接轴6连接，摩擦片右端安装二号限位板7，二号限位板7右侧固定二号挡圈8。

如图2所示，其中，所述活塞组件3包括活塞33、弹簧34、一号限位板32和螺钉31，活塞33左端沿轴向方向均布数个盲孔，每个盲孔内安装弹簧34由一号限位板32压紧并拧上螺钉31固定。

其中，所述的马达连接法兰1上设油路11，油路11贯通活塞组件3和马达连接法兰1形成的腔体。

注入液压油达到一定压力，活塞33压缩弹簧34向左行驶，动摩擦片5和定摩擦片4分离，解除制动。