[实用新型]静液压无极变速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速装置，尤其涉及一种通过液压传动的静液压无极变速装置。 

背景技术

在传统农业中，农业机械的变速传动装置主要为机械式变速箱，这种变速箱是通过不同的齿轮传动比来实现变速的，不足之处在于：要实现不同齿轮之间的啮合，这样就使得在啮合时噪声大，而且操作不方便；在生产时，还需要投入较大的工装设备，许多企业只能生产其中的一种部件，就限制了机械变速器的生产；而且结构比较复杂，维修保养不方便。 

现在农业机械上也在逐步使用液压变速器，但我国的液压产品尤其是高新技术产品的生产能力还不足，一些关键的液压元件还需要进口，这就制约了我国的液压变速装置的发展，而且结构复杂，还不容易拆装。 

实用新型内容

    本实用新型要解决的技术问题是提供一种加工方便、拆装方便的静液压无极变速装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型静液压无极变速装置采用的解决方案是： 

静液压无极变速装置的结构为：包括壳体、盖板、斜盘、驱动杆、输入轴、输出轴、单向阀a；所述斜盘、输入轴、输出轴、单向阀a安装在壳体内部，盖板安装在壳体底部；

       所述单向阀a结构为：包括阀体a、弹簧a、阀瓣a；所述阀体a内套有阀瓣a，阀瓣a内安装弹簧a，弹簧a的两端分别顶在阀体a与阀瓣a的内侧；所述阀体a外侧做成齿轮型，底部开有通孔；

       所述输入轴、输出轴均为阶梯轴，一端插在盖板上，另一端插在壳体上；所述输入轴、输出轴上的一段做成齿轮型，通过齿轮与单向阀a啮合；

       所述斜盘套在输出轴、输入轴上，一侧面与阀瓣a接触，通过弹簧a将另一面压在壳体内表面；所述驱动杆与套在输出轴上的斜盘接触，通过驱动杆的转动控制斜盘的倾斜方向；

       其创新点在于：所述壳体在输入轴的对应位置开有输入轴孔，输入轴穿过输入轴孔； 

所述在盖板两侧，在输入轴孔外侧钻有孔a，两孔a相通，在所述两孔a相通部位开有补给泵进油孔；所述补给泵进油孔左右两侧同一高度还开有孔b，孔b与孔a相通；盖板一侧面向内部在输出轴外侧钻有盲孔c，与孔b对齐位置开有孔d，孔d与盲孔c相通；所述盖板内部开有弧形油槽和直线油槽，所述弧形油槽位置为单向阀1绕输入轴、输出轴中心旋转一周时阀体a的通孔所扫过的位置，直线油槽将在两轴轴心连线一侧的弧形油槽连通，所述直线油槽与弧形油槽相切，所述盖板上开有孔e，孔e与补给泵进油孔相通。

在此基础上，所述壳体上还安装有单向阀b；所述单向阀b结构为：阀瓣b为圆柱体形，中间部位有凸缘，所述阀瓣b的一端插进盖板的孔e内，弹簧b一端套在阀瓣b的另一端，一端紧压壳体。 

在此基础上，所述输入轴、输出轴露在壳体外部的部分由内而外安装有轴承、密封圈、端盖；在与盖板接触的部位安装有轴套，外部还安装有密封圈，端盖。 

在此基础上，所述盖板上还开有出油孔。 

在此基础上，所述斜盘与壳体之间还安装有耐磨片，耐磨片套在输出轴上，外端为壳体内侧面的仿形结构，内侧为斜盘的仿形结构。 

在此基础上，所述壳体外侧沿输入轴孔、输出轴孔向外发散分布有散热片。 

本实用新型的有益效果：本实用新型的优点如下：1、壳体在输入轴、输出轴的对应位置开有通孔，输入轴、输出轴穿过通孔，这样使得该液压变速器在拆装时更方便；2、在补油孔上安装有单向阀b，使得在补油时不至于回油；3、在盖板上钻有出油孔，这样子才不至于在使内腔产生积油。 

附图说明

图1所示为本实用新型静液压无极变速装置的侧面剖视图。 

图2所示为本实用新型静液压无极变速装置的俯视图。 

图3所述为本实用新型静液压无极变速装置的壳体的侧面剖视图。 

图4所示为本实用新型静液压无极变速装置的盖板的剖视图。 

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。 

本实用新型由以下部件组成：壳体10、盖板20、斜盘30、驱动杆40、输入轴50、输出轴60、单向阀a70。