[实用新型]一种可安装防脱线装置的转臂式轴箱装置有效
申请号: | 201320803671.2 | 申请日: | 2013-12-10 |
公开(公告)号: | CN203666687U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 涂作仁;程冰;李国栋;陆海英 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B61F9/00 | 分类号: | B61F9/00;B61F15/00 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 线装 转臂式 轴箱 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可安装防脱线装置的转臂式轴箱结构。
背景技术
列车安全性是人们首要关注的问题,列车的运行状态较为复杂,受线路情况、自然环境及人为因素的影响。在各种因素的影响下,列车脱轨都是人们不愿意看到但又不得不正视的问题,因此列车脱轨的安全防护就显得尤为重要。由于目前铁路车辆、地铁车辆以及动车组车辆中未针对适用于转臂式轴箱设置防脱线装置,列车脱轨后无限制措施,致使列车快速偏离轨道,严重的将导致脱轨列车折叠或与临线列车相撞,造成重大伤亡的恶劣后果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可安装防脱线装置的转臂式轴箱结构,以确保列车低速脱轨时不脱线。
为实现上述目的,本实用新型提供一种可安装防脱线装置的转臂式轴箱结构,其特征在于:在整体转臂式轴箱下部设置定位孔及螺纹孔,定位孔用来定位防脱线装置,通过螺纹孔与螺栓的配合将防脱线装置安装到轴箱下部。
本实用新型在既有用于转臂式定位轴箱基础上,确保轴箱的既有接口保持不变,在轴箱底部设计出定位孔及螺纹孔,用于安装不同结构的防脱线装置,以确保列车低速脱轨时不脱线,防止列车脱轨后快速偏离轨道,避免脱轨列车折叠或与临线列车相撞,进而造成重大伤亡的恶劣后果。
附图说明
图1是本实用新型的结构轴测图。
具体实施方式
参照图1,在整体转臂式轴箱下部设置定位孔1及螺纹孔2,定位孔用来定位防脱线装置,通过螺纹孔与螺栓的配合将防脱线装置安装到轴箱下部。
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