[实用新型]高层建筑防火救生系统有效

专利信息
申请号: 201320803603.6 申请日: 2013-12-10
公开(公告)号: CN203602186U 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 张建文;谭征;齐笑雪;马莉;刘作 申请(专利权)人: 南阳理工学院
主分类号: B66B9/16 分类号: B66B9/16;B66B11/02
代理公司: 南阳市智博维创专利事务所 41115 代理人: 杨士钧
地址: 473000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 高层建筑 防火 救生 系统
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及救生系统,具体涉及一种高层建筑防火救生系统。

背景技术

    建筑业在我国目前发展迅速,众多的高层建筑相继拔地而起,而高层建筑中的消防问题是设计中的重要一环。当火灾发生时,需要对高层建筑中的人员进行安全、快速、有效的疏散和救援。目前,在高层建筑的防火中采取了很多措施,例如,设置智能消防系统、严格审查消防设计、加强消防管理和培训等。这些措施在一定程度上保护了火灾中的人群,但是,火灾发生时,一旦安全通道被烟火阻断,人员将失去逃生机会;另一方面,外部消防云梯施救高度有限,而且大多数人对高空有恐惧感,这些情况对高层建筑的救生带来了很大困难。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是设计一种高层建筑防火救生系统,在高层建筑发生火灾时,能够通过该系统使人员安全地逃生,减少伤亡。

为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种高层建筑防火救生系统,包括高层建筑,在高层建筑的外部地面上设控制室,控制室内设控制器、显示器、电源、电机一、电机二,控制器分别与电机一、电机二控制连接,电源包括独立供电系统和应急供电系统,在高层建筑同侧的顶层和底层分别设横向轨道,在每个横向轨道上各设一能够沿横向轨道移动的滑车,两滑车间连设一竖向轨道,竖向轨道上设能够沿竖向轨道上下移动的救生舱,救生舱的舱门面向高层建筑;两个滑车由电机二控制水平移动,救生舱由电机一控制上下移动。

所述控制器有自动控制和手动控制两种工作模式。

所述控制室、救生舱由防火隔热材料建成。

本实用新型采用上述技术方案所设计的高层建筑防火救生系统,由于在高层建筑的墙体上设有上下两条横向轨道,两条横向轨道间设有带救生舱的竖向轨道,当发生火灾时,控制室内的控制器通过控制电机使救生舱移动到被困人员所在位置,被困人员经建筑外墙窗口进入救生舱内,控制器通过控制电机使人员平安地逃生到地面或安全楼层。控制室内有独立的电源和应急电源,不受外部电源影响,确保本实用新型的救生系统始终能够正常运转,为火灾救援提供了可靠保障。本实用新型结构简单,操作使用方便,救援效果好,能够有效地减少或杜绝高层建筑发生火灾时的人员伤亡。

附图说明

    图1表示本实用新型高层建筑防火救生系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型高层建筑防火救生系统的结构作具体说明。

参见图1,本实用新型一种高层建筑防火救生系统,包括高层建筑19,在高层建筑19的外部地面上设控制室7,控制室7采用防火隔热材料建造而成。在控制室7内设控制器2、显示器1、电源、电机一5、电机二6,显示器1用于显示救援信息和设备的运行状态,控制器2分别与电机一5、电机二6控制连接,电源包括独立供电系统4和应急供电系统3,采用独立供电系统4和应急供电系统3为设备供电,当独立供电系统4发生故障时,可采用应急供电系统3供电,其不受高层建筑19内的电源影响,同时,防火耐高温的控制室7在高层建筑19的外部,确保救援能够正常顺利进行。在高层建筑19的顶层设顶层横向轨道13,顶层横向轨道13两端各设顶层横向滑轮组12,15,在顶层横向轨道13上设一能够沿其移动的滑车14,顶层横向滑轮组12,15通过钢缆与滑车14连接,顶层横向滑轮组12,15的转动能够带动滑车14横向水平移动。同样,在高层建筑19的同侧底层设底层横向轨道10,底层横向轨道10两端各设底层横向滑轮组11,8,在底层横向轨道10上设一能够沿其移动的滑车9,底层横向滑轮组11,8通过钢缆与滑车9连接,底层横向滑轮组11,8的转动能够带动滑车9横向水平移动。在滑车14,9间连设一竖向轨道18,竖向轨道18上设能够沿其上下移动的救生舱17,救生舱17的舱壁使用耐高温隔热材料制成,救生舱17的舱门(图中未示)面向高层建筑19,滑车14,9与救生舱17间连设有钢缆。顶层横向滑轮组15和底层横向滑轮8之间连设钢缆16,电机二6通过底层横向滑轮组8、 钢缆16、顶层横向滑轮组15驱动滑车9、14作横向水平移动。电机一5通过滑车9、14及两者连接于救生舱17的钢缆带动救生舱17作竖直上下移动。 

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