[实用新型]一种可减少安装距的柱塞缸

说明书

技术领域

本实用新型属于液压技术领域，涉及柱塞缸，特别是一种可减少安装距的柱塞缸。

背景技术

柱塞缸是液压缸的一种结构形式。柱塞缸运动时，由经精加工的导向套来导向保证运动位置精度和与柱塞的配合精度，因此缸筒内壁不需要精加工。它特别适用于行程较长的场合。采用该柱塞缸的机器装置，需设置安装框架固定柱塞缸，柱塞缸安装框架的大小，直接影响采用该柱塞缸的机器装置整机占用空间大小。进出油口5越靠近缸筒4顶部的筒口端，柱塞缸的安装距越小。

现有技术的柱塞缸，其一般结构如图1、图2所示，包括缸筒4、柱塞1、与缸筒4端口密合紧固连接的压环2、压设在压环2下口端面与缸筒4筒内缩径卡口间的导向套、设在缸筒4壁面的进出油口5、设在缸筒4外周面的安装凸环6；柱塞1上端伸出缸筒4，下部柱体穿过压环2与导向套插设在缸筒4内；压环2的内外周面均设有密封圈槽7、压环2上端面设有法兰孔8；其导向套为圆环形密闭导向套3，上下夹层空间被密闭导向套3隔开不连通。

采用这样技术的柱塞缸当然可以正常使用，但因其上下夹层空间被密闭导向套3隔开不连通，进出油口5必须设在密闭导向套3的下方才能进出液压油，因此柱塞缸进出油口5与缸筒4顶部距离较大，即安装距离较大，对应的采用该柱塞缸的机器装置的缸体安装框架也须较大；占用整机空间较大，安装使用局限性大，使用效果还不够理想。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种可减少安装距的柱塞缸。

本实用新型为达到上述技术目的所采用的技术方案是：一种可减少安装距的柱塞缸，包括缸筒、柱塞、与缸筒端口密合紧固连接的压环、压设在压环下口端面与缸筒筒内缩径卡口间的导向套、设在缸筒壁面的进出油口、设在缸筒外周面的安装凸环；柱塞上端伸出缸筒，下部柱体穿过压环与导向套插设在缸筒内；压环的内外周面均设有密封圈槽、压环上端面设有法兰孔；导向套是回油导向套，回油导向套的套环体上开设有液压油通道；液压油通道连通套环体上下方间的柱塞外周面与缸筒内周面间的上下夹层空间；进出油口与回油导向套的上方夹层空间连通设置。

所述的回油导向套的套环体的上部外周面开设有一圈环形缺口状的周向油槽，周向油槽环的上端面与回油导向套的上端面齐平；周向油槽环的下端面与回油导向套的套环体的下端面间开设有长方体形缺口状的轴向油槽，多个轴向油槽沿回油导向套的外圆周面角均布设置。

所述的轴向油槽的下部槽底径向的壁面还开设有拱形通油口。

本实用新型的有益效果是：由于导向套是回油导向套，回油导向套的套环体上开设有液压油通道；液压油通道连通套环体上下方间的柱塞外周面与缸筒内周面间的上下夹层空间；进出油口与回油导向套的上方夹层空间连通设置。由于进出油口设置在回油导向套的上方，这样，柱塞缸的安装框架就可减小，可减小柱塞缸在应用机台上的安装距，使应用本实用新型柱塞缸的机台整机结构更紧凑，使用效果更理想。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中：

图1是现有技术柱塞缸的拆分示意图；

图2是现有技术柱塞缸的局部剖分示意图；

图3是本实用新型的拆分示意图；

图4是本实用新型的局部剖分示意图；

图5是本实用新型中的回油导向套的示意图。

附图中的标记编号说明如下：柱塞1、压环2、密闭导向套3、缸筒4、进出油口5、安装凸环6、密封圈槽7、法兰孔8、回油导向套9、轴向油槽10、周向油槽11、拱形通油口12

具体实施方式

本实用新型的实施例，如图3、图4、图5所示，一种可减少安装距的柱塞缸，包括缸筒4、柱塞1、与缸筒4端口密合紧固连接的压环2、压设在压环2下口端面与缸筒4筒内缩径卡口间的导向套、设在缸筒4壁面的进出油口5、设在缸筒4外周面的安装凸环6；柱塞1上端伸出缸筒4，下部柱体穿过压环2与导向套插设在缸筒4内；压环2的内外周面均设有密封圈槽7、压环2上端面设有法兰孔8；导向套是回油导向套9，回油导向套9的套环体上开设有液压油通道；液压油通道连通套环体上下方间的柱塞1外周面与缸筒4内周面间的上下夹层空间；进出油口5与回油导向套9的上方夹层空间连通设置。