[实用新型]用于校正客车自动温度控制系统安装支架的工装有效
申请号: | 201320801309.1 | 申请日: | 2013-12-09 |
公开(公告)号: | CN203599769U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 段瑞烽;石岛;孟威;陈飞;王林照;张扬明;宋崇水 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 校正 客车 自动 温度 控制系统 安装 支架 工装 | ||
1.一种用于校正客车自动温度控制系统安装支架的工装,其特征在于:包括架体,所述的架体下部设有用来校正安装支架平面度的校正定位板,所述的校正定位板上设有用来校正安装支架安装孔位的定位孔,所述的架体上还设有挂靠在发动机后尾纵梁上的紧固装置(3)。
2.根据权利要求1所述的工装,其特征在于:所述的架体包括平行设置的第一、第二横梁(11、12),第一、第二横梁(11、12)的一端设有连接两者的第一纵梁(13),所述的第一纵梁(13)垂直于第一、第二横梁(11、12)且与第一、第二横梁(11、12)位于同一水平面内,所述的第一、第二横梁(11、12)的另一端分别向上垂直延伸有第一、第二连接梁(15、16),第一、第二连接梁(15、16)的端部设有连接两者的第二纵梁(14),所述的第二纵梁(14)垂直于第一、第二连接梁(15、16),所述的第一纵梁(13)两端的底部分别连接有第一校正定位板(41),所述的第一校正定位板(41)上设有二个第一定位孔(42),所述的第二纵梁(14)两端的底部分别连接有第二校正定位板(43),所述的第二校正定位板(43)上设有二个第二定位孔(44)。
3.根据权利要求2所述的工装,其特征在于:所述的紧固装置(3)包括由第二横梁(12)向外侧延伸的第三、第四横梁(31、32),所述的第三、第四横梁(31、32)垂直于第二横梁(12)且与第二横梁(12)处于相同的水平面内,第三、第四横梁(31、32)的端部向上垂直延伸有第三、第四纵梁(33、34),所述的第三、第四纵梁(33、34)的端部设有与发动机后尾纵梁相挂靠的挂钩(35),所述的挂钩(35)处设有紧固螺栓(36)。
4.根据权利要求3所述的工装,其特征在于:所述的第三、第四纵梁(33、34)之间设有垂直于两者的第五横梁(37)。
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