[实用新型]一种防眩隧道灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED灯发光技术领域，尤其涉及一种防眩隧道灯。

背景技术

LED隧道灯（Light Emitting Diode，发光二级管）即半导体照明灯。它是一种基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能，它是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点。

隧道灯是城市隧道照明的重要组成部分，传统的隧道灯常采用高压钠灯，高压钠灯360度发光，光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费。当前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，电力供应开始存在着严重短缺的局面，节能是目前所急需解决的问题。LED隧道灯将成为隧道及涵洞照明节能改造的最佳选择，LED隧道灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长和绿色环保等优势逐渐走入人们的视野，成为目前世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，LED隧道灯在现代隧道照明系统中广泛使用。

近年来，随着LED科学研究不断发展和芯片工艺生产水平不断提升，大功率LED封装技术逐渐成熟，LED发光效率得以大大提高，其应用领域逐步拓宽。LED隧道灯具有寿命长、无电磁污染、无有害射线、发光效率高、初始驱动特性良好、工作可靠、维护检修简便等诸多优点。

现有的LED隧道灯只能在小角度内起到防眩光效果，且市场上还有一些LED隧道灯根本就没有防眩光功能，当LED隧道灯安装在隧道内时，隧道灯具有防眩光功能可有效解决司机开车时因前方灯光照射而看不清前方路况的情形，隧道灯防眩光功能的优劣会影响整个道路交通的安全性。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种结构简单、易于实施的防眩隧道灯，克服现有隧道灯刺眼的问题，具有理想的防眩效果，保障道路交通安全。

一种防眩隧道灯，包括LED灯主体和底座，所述LED灯主体与底座之间连接有支架，所述支架包括与底座配合的固定板以及由固定板两端向下延伸的安装板，所述LED灯主体倾斜悬挂在安装板底部，LED灯主体包括多个发光LED，所有LED位于同一发光面，该发光面与水平面之间的夹角a为5～45度。

底座安装在隧道顶部，支架通过螺栓固定在底座底面，LED灯主体倾斜悬挂在支架上，且所倾斜的角度为a，a即为防眩光角。在实际安装时，一般LED灯主体轴线与道路延伸方向平行（道路是直线），倾斜悬挂的LED灯主体一端处于高位，另一端处于低位，在道路的延伸方向上，高位的一端处于低位一端的前方，使LED灯主体所发出的光照向汽车行驶的前方路面，避免光线直接朝向驾驶员照射，不会产生由于光线直接照射而引起的刺眼，起到防眩的效果，增加行车安全。

在本实用新型中，倾斜角度a可选范围为5～45度，根据隧道的结构，合理设置LED灯主体的倾斜角度a，使得隧道灯的照明效果最好，并具有理想的防眩效果。

作为优选的，所述LED灯主体包括LED灯发光体和支架座，所述LED灯发光体包括基座，所述的发光LED安装在基座底面，支架座位于基座的顶部，所述的支架座连接在安装板底部。

LED灯主体在工作期间会发热，散热效果对隧道灯工作是否稳定、品质好坏和使用寿命都至关重要，因此有必要配备相应的支架座，且支架座与安装板连接，支架和底座一般为金属材料，支架座能将部分热量传递给支架和底座，利用支架和底座来散热，增强隧道灯的散热效果，利于延长它的使用寿命。

LED灯主体包括底部装有多个LED的基座，该基座具有相对的两端，一端指向车辆行进的方向，另一端朝向道路上驶过来的车辆（车辆行进的相反方向），基座倾斜布置，使得指向车辆行进方向的一端处于高位，朝向道路上驶过来的车辆的一端处于低位，相对两端之间的连线与水平面（高位一端所处的平面）之间的夹角，即为LED灯主体的倾斜角度。

作为优选的，所述安装板的底部铰接在所述支架座的两端。

进一步优选的，所述支架座的两端设有多个定位孔，还设有穿过所述安装板并螺纹配合在定位孔内的定位螺栓。

支架座与安装板铰接配合，使得LED灯主体的发光角度可以调节，打破LED灯主体朝正下方照射的局限性，还可以根据实际需要，转动LED灯主体，使得LED灯主体能倾斜照射道路旁边的路面。在LED灯主体的角度改变后，通过定位螺栓与定位孔的配合，可锁紧固定隧道灯，保持发光角度不变。