[实用新型]一种路面车辙检测仪

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种路面检测设备，具体地说是一种路面车辙检测仪。

(二)背景技术

路面车辙是路面周期性评价及路面养护中的一个重要指标。路面车辙深度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。路面车辙深度的检测能为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策。路面车辙检测设备是检测路面材料与结构的专用设备。现有的路面车辙检测设备多是多检测头固定检测，无法准确检测路面整个截面内的车辙数据，且结构复杂，成本较高，无法满足科研和设计使用。

(三)发明内容

本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种准确检测路面截面的车辙的数据的检测设备，且具有高效、低成本的路面车辙检测仪。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种路面车辙检测仪，包括横移工作台、驱动组件、限位开关、支架、控制柜、检测头组件和水准仪，所述横移工作台的下方设置有支架，横移工作台的一侧设置有控制柜，横移工作台上设置有水准仪，驱动组件设置在横移工作台上并与连接驱动组件的检测头组件相连接，横移工作台的两端分别通过限位开关固定座设置有限位开关。

所述驱动组件包括电机支座、传动机构和电机，电机通过电机支座设置在横移工作台的其中一端，电机的动力输出端通过传动机构与检测头组件相连接。

所述传动机构为丝杠螺母传动机构或同步带传动机构。

所述检测头组件包括设置在驱动组件上的检测头固定座和设置在检测头固定座上的检测头，检测头固定座与传动机构相连接。

所述支架上设置有调节支腿。

所述控制柜的底部设置有行走轮。

所述横移工作台上设置有提手。

所述横移工作台上设置有线槽，线槽上设置有线槽罩。

所述电机和限位开关的外侧设置有外罩。

本实用新型的一种路面车辙检测仪与现有技术相比，所产生的有益效果是：

1)本实用新型在支架的下方与调节支腿相接，使检测过程中方便于调节横移工作台的水平。

2)本实用新型控制柜通过支架与横移工作台相接，使得检测过程中短距离转场简便、快捷，可提高实验效率。

3)本实用新型的横移工作台及与其相连的组件可通过提手搬动，使得长距离转场简便可靠。

(四)附图说明

附图1为本实用新型的主视结构示意图；

附图2为图1的左视结构示意图。

图中，1、提手，2、横移工作台，3、电机支座，4、传动机构，5、电机，6、限位开关，7、外罩，8、线槽罩，9、支架，10、调节支腿，11、控制柜，12、检测头固定座，13、检测头，14、水准仪，15、行走轮，16、线槽，17、限位开关固定座。

(五)具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种路面车辙检测仪作以下详细地说明。

如附图1、2所示，本实用新型的一种路面车辙检测仪，其结构包括横移工作台2、驱动组件、限位开关6、支架9、控制柜11、检测头组件和水准仪14，所述横移工作台2上设置有提手1，横移工作台2的下方设置有支架9，所述支架9上设置有调节支腿10。横移工作台2的一侧设置有控制柜11，控制柜11的底部设置有行走轮15。横移工作台2上设置有水准仪14，驱动组件设置在横移工作台2上并与连接驱动组件的检测头组件相连接，横移工作台2的两端分别通过限位开关固定座17设置有限位开关6，电机5和限位开关6的外侧设置有外罩7。

所述驱动组件包括电机支座3、传动机构4和电机5，电机5通过电机支座3设置在横移工作台2的其中一端，电机5的动力输出端通过传动机构4与检测头组件相连接。

所述传动机构4为丝杠螺母传动机构，也可以采用同步带传动机构。

所述检测头组件包括设置在驱动组件上的检测头固定座12和设置在检测头固定座12上的检测头13，检测头固定座12与传动机构4相连接。

所述横移工作台2上设置有线槽16，线槽16上设置有线槽罩8。