[实用新型]一种路面车辙检测分析仪

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种路面检测分析设备，具体地说是一种路面车辙检测分析仪。

(二)背景技术

路面车辙和路面破损是路面周期性评价及路面养护中的一个重要指标。路面车辙深度和路面破损情况直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。路面车辙和破损的检测能为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的维修、养护及翻修等作出优化决策。路面车辙检测分析设备是检测路面车辙与破损的专用设备。现有的路面车辙检测设备多是多检测头固定检测，无法准确检测路面整个截面内，甚至整个区域内的车辙数据，更不具备破损检测功能，且结构复杂，成本较高，无法满足道路的科研和设计使用。

(三)发明内容

本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种路面车辙检测分析仪，该检测分析仪能准确检测被检测区域内所有路面截面的车辙的数据以及破损情况的检测设备，并且能显著提高检测效率、降低检测成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种路面车辙检测分析仪，包括主机架，所述主机架的下方设置有行走轮，主机架的上方设置有相互垂直的纵移总成和横移总成以及控制机和操作键盘。

所述纵移总成包括纵移工作台、纵移导轨组件、纵向电机减速器组件、纵移限位传感器、纵移拖链和纵移拖链护板，纵移工作台的顶部设置有纵移导轨组件，纵移工作台的底部设置有纵移拖链护板，纵向电机减速器组件通过纵向电机减速器组件固定座固定在纵移导轨组件的其中一端，纵移限位传感器通过纵移限位传感器固定座固定在纵移导轨组件的另一端，纵移拖链的两端分别与纵移工作台和纵移拖链护板相连。

所述横移总成包括横移工作台、横移导轨组件、横向电机减速器组件、横移限位传感器、横移拖链、横移拖链护板，所述横移工作台的顶部设置有横移导轨组件，横移工作台的底部设置有横移拖链护板，横向电机减速器组件通过横向电机减速器组件固定座固定在横移导轨组件的其中一端，横移限位传感器通过横移限位传感器固定座固定在横移导轨组件的另一端，横移拖链的两端分别与横移工作台和横移拖链护板相连。

所述纵移工作台的底部通过连接块与横移导轨组件垂直相连。

所述横移工作台上通过检测头固定支座设置有检测头；所述横移导轨组件上通过相机固定支座设置有相机。

所述主机架的下方还设置有调节支腿组件，所述调节支腿组件包括定位座、螺杆、固定螺母座和手轮，螺杆的顶部设置有手轮，螺杆的底部设置有定位座，螺杆中部与固定螺母座相连，固定螺母座固定在主机架上。

所述主机架还设置有护栏扶手。

所述横移导轨组件上设置有水准仪。

所述纵移总成设置、控制机和操作键盘均固定在机柜内，机柜设置在主机架上。

本实用新型的一种路面车辙检测分析仪与现有技术相比，所产生的有益效果是：

1)本实用新型在主机架上方设置横移总成和纵移总成，检测过程中可实现横向和纵向的可调步长的自动定位，从而可以实现检测区域的全部检测。

2)本实用新型在横移总成上设置相机及检测头，实现路面的车辙和破损检测。

3)本实用新型的通过设置行走轮、护栏扶手，使得检测过程中短距离转场简便、快捷，可提高实验效率。

(四)附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为图1的左视结构示意图；

附图3为图1的俯视结构示意图。

图中，1、横向电机减速器组件，2、机柜，3、纵移拖链，4、连接块，5、纵移导轨组件，6、水准仪，7、相机，8、相机固定支座，9、横移导轨组件，10、横移拖链，11、护栏扶手，12、横移限位传感器固定座，13、横移限位传感器，14、主机架，15、行走轮，16、检测头固定支座，17、检测头，18、定位座，19、螺杆，20、固定螺母座，21、手轮，22、横向电机减速器组件固定座，23、纵向电机减速器组件，24、纵向电机减速器组件固定座，25、纵移限位传感器固定座，26、纵移限位传感器，27、操作键盘，28、控制机，29、纵移拖链护板，30、横移拖链护板，31、横移工作台，32、纵移工作台。

(五)具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的一种路面车辙检测分析仪作以下详细地说明。