[实用新型]一种可伸缩的山地自行车挡泥瓦

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可伸缩的山地自行车挡泥瓦。

背景技术

目前市场上的山地自行车出于美观方面的考虑，一般不配有挡泥瓦。但是当下雨天路面有积水或者淤泥时，积水或淤泥会飞溅到骑车者的后背上。有的山地车配有可以拆卸的挡泥瓦，平时晴朗天气，路面没有积水或淤泥时，为了让自行车更美观和方便骑行，骑车者可以把车瓦拆卸下来；当下雨天路面有积水或者淤泥时再装上车瓦，防止弄脏骑车者后背。但是车瓦的拆卸工作占用了骑车者大量时间，并且不能做到随时随地的拆卸，很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是：为了解决上述现有技术的问题，提供一种可伸缩的山地自行车挡泥瓦。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：可伸缩的山地自行车挡泥瓦由可伸缩瓦体、伸缩控制机构和制动机构组成；可伸缩瓦体由一个固定端瓦体、一个自由端瓦体以及若干个中间瓦体组成；每段瓦体设计成空壳状，瓦体截面逐渐增大，环环相扣；伸缩控制机构由弹簧、两根钢丝缆绳、第二钢丝缆绳、变速滚轮和手摇滚轮组成，弹簧固定在可伸缩瓦体内，时刻保持压缩状态；其中一根钢丝缆绳的一端固定在自由端瓦体的壳体内，另一端缠绕在变速滚轮的大轮上；另一根钢丝缆绳的一端缠绕在变速滚轮的小轮上，另一端缠绕在手摇滚轮上；制动机构为一个棘轮机构，由棘轮和棘爪组成，棘轮固定在手摇滚轮上，棘爪固定在车架上。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型可以实现山地车挡泥瓦的自由伸缩，既能保持山地车的美观程度，又可以在必要时有效地遮挡雨水和淤泥，保护骑车者。并且，本实用新型具有结构简单、操作方便、价格低廉等特点。 

附图说明

图1伸缩瓦体结构图。

图2瓦体截面图。

图3伸缩控制机构图。

图4制动机构图。

附图标识：1-自由端瓦体，2-若干个中间瓦体，3-固定端瓦体，4-第一钢丝缆绳，5-弹簧,6-变速滚轮，7-第二钢丝缆绳,8-手摇滚轮，9-棘爪，10-棘轮。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1至图4所示，附图中的固定端瓦体3固定在车架上，自由端瓦体1为伸缩自由端。每段瓦体设计成空壳状，瓦体截面（如图2）逐渐增大，相互嵌套，环环相扣。第一钢丝缆绳4的一端和弹簧的一端均固定在瓦体1的空壳内，弹簧的另一端固定在固定端瓦体3的空壳内，弹簧时刻保持被压缩状态，第一钢丝缆绳4的另一端缠绕在变速滚轮6的大轮上。第二钢丝缆绳7与各零件的位置关系如图所示。变速滚轮6和手摇滚轮8分别固定在车架的不同位置，其中手摇滚轮8固定在车架前端（骑车者的手能够到的位置）。棘轮10与手摇滚轮8固定在一起，棘爪9固定在车架上。

（2）具体操作方法：

需要将车瓦收缩的时候，骑车者只需要操作手摇滚轮8，便能通过钢丝缆绳和变速滚轮的传动带动自由端瓦体1，达到收缩车瓦的目的。注：变速滚轮可以有效减少手摇滚轮要转过的圈数，棘轮机构可以起到制动作用，防止手摇滚轮反转，进而防止车瓦回弹。

需要将车瓦伸长的时候，骑车者需要一只手拨动棘爪，另一只手控制手摇滚轮，此时弹簧伸长，达到伸长车瓦的目的。

以上内容是结合优选技术方案对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定实用新型的具体实施仅限于这些说明。对本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出简单的推演及替换，都应当视为本实用新型的保护范围。