[实用新型]一种浅孔爆破开挖桥梁基坑施工用钢管竹排架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢管竹排架，尤其是涉及一种浅孔爆破开挖桥梁基坑施工用钢管竹排架。

背景技术

近年来，随着高速铁路和城市地铁建设的迅速发展，桥梁基坑开挖工程日益增多。基坑工程是基础和地下工程中的一个古老的传统课题，同时又是一个综合性的岩土工程难题，既涉及土力学中典型强度问题，又包含了变形问题，同时还涉及到土体与支护结构的相互作用问题。这些问题大致可归为两类:一是基坑本身的稳定性、应力、位移及支护结构的强度等；二是基坑周围土体移动对周围建筑物、地下管线等造成的影响。基坑工程开挖方法有以下两种：一是机械开挖法；二是爆破开挖法。爆破法按其孔深的大小分为浅孔爆破和中深孔爆破。爆破开挖法由于施工方法简单，操作方便，机械设备单一，施工效率高，占用场地小，无泥浆排出，对周围环境及建筑物影响小，施工质量可靠，在工程中获得了广泛地应用。目前，爆破法开挖基坑广泛地用于桥梁基坑开挖、水利水电围堰基坑开挖、核电站扩建工程基坑开挖、城市地铁基坑开挖、城市高层建筑及公用建筑、水工结构建筑物基础部分的开挖等。对于墩位处地质为石灰岩的桥梁基坑，必须采用爆破法进行开挖施工。随着国民经济的发展，采用爆破法开挖基坑的工程越来越多，作业环境日趋复杂，如何采用更安全、更有效、更科学的防护措施是急需解决的一项施工难题。综上，现如今缺少一种结构简单、设计合理、投入成本较低且安装及布设简便、防护效果好的浅孔爆破开挖桥梁基坑施工用钢管竹排架，其能有效减小基坑爆破开挖过程中爆破飞石对周侧既有建筑的破坏影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种浅孔爆破开挖桥梁基坑施工用钢管竹排架，其结构简单、设计合理、投入成本较低且安装及布设简便、防护效果好，能有效减小基坑爆破开挖过程中爆破飞石对周侧既有建筑的影响。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种浅孔爆破开挖桥梁基坑施工用钢管竹排架，其特征在于：包括支立在所开挖基坑边缘且位于既有建筑一侧的防护架，所述防护架呈竖直向布设且其支立于所开挖基坑与所述既有建筑之间；所述防护架的长度L=L0+2×d，其中d=3m～5m，L0为所开挖基坑沿所述防护架布设方向上的开挖长度；所述防护架包括竖向支架和固定在所述竖向支架前侧的竹排，所述竹排由多个布设在同一平面上的竹片拼装而成，多个所述竹片均呈竖直向布设；所述竖向支架包括多根布设在同一平面上的竖向钢管和多根布设在同一平面上的横向钢管，多根所述横向钢管呈平行布设，每根所述横向钢管均与多根所述竖向钢管紧固连接为一体；所述竹排与所开挖基坑之间的间距为2m～5m。

上述一种浅孔爆破开挖桥梁基坑施工用钢管竹排架，其特征是：所述防护架还包括多道支立在所述竖向支架后侧的斜撑杆。

上述一种浅孔爆破开挖桥梁基坑施工用钢管竹排架，其特征是：所述竖向支架后方设置有支顶件，所述斜撑杆的顶端支顶在所述竖向支架上，所述斜撑杆的底端支顶在所述支顶件上；多根所述竖向钢管的底部紧固埋设在砂土层或岩层内，所述砂土层内设置有供竖向钢管进行安装的混凝土基座，所述竖向钢管与所述混凝土基座浇筑为一体，所述岩层内开有供竖向钢管插装的插孔，所述竖向钢管与所述插孔的孔壁之间通过砂浆紧固连接为一体。

上述一种浅孔爆破开挖桥梁基坑施工用钢管竹排架，其特征是：所述防护架的高度为3m。

上述一种浅孔爆破开挖桥梁基坑施工用钢管竹排架，其特征是：所述支顶件为埋设在地下且呈竖直向布设的钢管，所述斜撑杆为钢管。

上述一种浅孔爆破开挖桥梁基坑施工用钢管竹排架，其特征是：多个所述竹片的长度均与竹排的高度相同，所述竹排的宽度为0.2m～0.3m。

上述一种浅孔爆破开挖桥梁基坑施工用钢管竹排架，其特征是：所述竹排绑扎固定在所述竖向支架上，所述横向钢管与竖向钢管之间均通过钢管扣件进行紧固连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、设计合理且投入成本较低。

2、安装及布设简便且防护效果好，能起到防飞石和警戒隔离的作用，杜绝了飞石现象的发生，保证了既有建筑的安全。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理、投入成本较低且安装及布设简便、防护效果好，能有效减小基坑爆破开挖过程中爆破飞石对周侧既有建筑的影响。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态参考图。

图2为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明: