[实用新型]自卸车前置伸缩式套筒液压缸外罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及自卸车前置伸缩式套筒液压缸，具体是自卸车前置伸缩式套筒液压缸外罩。

背景技术

目前，国内自卸车举升方式大多采用前置（带外罩）伸缩式套筒液压缸，如图1所示，该前置式套筒液压缸的外罩焊合件结构由锥套6、上铰轴一5、减震垫圈4、挡圈3、外罩2组合而成，这种外罩焊合件结构比较复杂，需要先把锥套6焊接在外罩2的下面，然后通过球面配合装配上铰轴一5，上铰轴一5的上面再通过减震垫圈4设有挡圈3，外罩2内通过顶盖1装配套筒液压缸，对于该产品的外罩而言，装配中锥套6还需要配合上铰轴一5，7、8是焊接焊路，装配的难度大，由于装配件数量多，导致了总重量增加，制作成本高，轻量化得不到解决。

发明内容

本实用新型为了装配简单，降低制作成本，在保证产品质量的前提下减轻产品的总重，特提出自卸车前置伸缩式套筒液压缸外罩。

为此本实用新型的技术方案为，自卸车前置伸缩式套筒液压缸外罩，包括外罩，外罩内通过顶盖装配套筒液压缸，其特征在于：在外罩的下部外设有上铰轴，其中上铰轴的内孔和外罩配合安装，并在上铰轴和外罩接触的两外侧处焊接，使上铰轴和外罩通过焊接成为一体。

有益效果：

本实用新型提供了一种简单的自卸车前置（带外罩）伸缩式套筒液压缸外罩结构，该新型外罩结构优化了传统外罩结构过度设计的不足，通过试验及有限元分析，不仅能够保证使用效果，而且外罩结构更简单，零件数量由六个减少为三个，外罩加工工序少，生产周期短，自重轻，成本低。

   本实用新型套筒液压缸外罩结构，在保证使用效果的前提下，起到了减少了零件数量、简化外罩加工工艺、提高制作效率、减轻自重、节省制作成本的作用。

附图说明

图1是原产品的主视结构示意图。

图2为本实用新型的主视结构示意图。

图中1是顶盖，2是外罩，3是挡圈，4是减震垫圈，5是上铰轴一，6是锥套，7、8是焊接焊路，5’是上铰轴。

具体实施方式

     本实用新型如图2所示。

  自卸车前置伸缩式套筒液压缸外罩，包括外罩2，外罩2内通过顶盖1装配套筒液压缸，在外罩2的下部外设有上铰轴5’， 其中上铰轴5’的内孔和外罩2配合安装，并直接在上铰轴5’和外罩接触的两外侧处焊接，使上铰轴5’和外罩2通过焊接成为一体。

焊接处的焊接焊路7、8使上铰轴5’和外罩2成为一体。