[实用新型]一种户内高压隔离手车主回路结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力开关设备，尤其涉及一种与断路器配套使用的隔离手车主回路结构。 

背景技术

随着现代化建设和人民生活水平的提高，使得对电力需求大幅度增长，有关统计资料表明，随着电力工业的发展，对开关设备的需求量每年将以15％～20％的速度递增。隔离开关是中高压开关柜的核心部件之一，其产品水平、制造质量直接影响工矿企业、医院、居民小区等的用电安全可靠性、直接影响保障工业用户的生产生产设备和居民的生活质量。在10kV电压等级中，隔离开关的使用量是断路器使用量的3倍。目前国内外10千伏隔离开关已很成熟，但在装配时，现有的隔离手车固定螺栓太多，零部件制造工艺复杂，由于加工固定孔多，导致主回路装配较复杂，费力费时，增加劳动强度，且浪费材料。 

如现有的隔离手车，装配时仅主回路固定螺栓每相便需要20条，即上支架、下支架、导电棒、上出线、下出线、上触臂、下触臂，支撑块每两个部件连到一起都需要螺栓固定，首先把上下支架与导电棒连接在一起，上下支架再与上下出线连在一起，上下出线固定好后再把触臂用螺栓固定。 

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有隔离手车主回路结构不便于装配，零部件较多，且加工每一个零部件都需要较复杂的工艺，很难降低回路电阻的基础上，设计出的一种工艺简单，节约材料，降低劳动强度的新型主回路结构形式。 

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种户内高压隔离手车主回路结构，包括上支架、其特点是，其还包括有导电管、连体上出线、连体下 出线、绝缘筒及支撑块； 

上支架用四个螺栓固定在绝缘筒上部的固定孔上，其中两个螺栓同时与支撑块连接，另两个螺栓同时与连体上出线连接； 

导电管上、下面有四个固定孔，上面的两个螺栓固定孔用螺栓与上支架固定连接，下面两个螺栓固定孔用螺栓与连体下出线连接； 

连体上出线与上支架用螺栓固定好后，连体上出线还要用两个螺栓固定在绝缘筒上； 

连体下出线与导电管用螺栓固定好后，连体下出线还要用两个螺栓固定在绝缘筒上； 

支撑块起支撑固定作用，其轴端放在绝缘筒内，另一端支撑上支架，并用两个螺栓与上支架固定。 

本实用新型的有益效果是： 

本实用新型结构简单，省时省力，装配方便且效率高，加工工艺简单。对隔离手车主回路优化，适合于大批量流水线作业。 

附图说明

图1是本实用新型的结构图。 

图2是实用新型K向视图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。 

一种户内高压隔离手车主回路结构，包括上支架1、其特点是，其还包括有导电管3、连体上出线2、连体下出线5、绝缘筒4及支撑块6。 

所述上支架1及绝缘筒4采用小型化设计，绝缘筒4为新开发新颖绝缘筒，上支架固定孔由原先10个降为6个； 

所述导电管3为方形导电管，上下表面均需镀银处理； 

所述连体上出线2为一体式，即把原上出线、上触臂变为一个零件加工，这样可以简化许多生产工艺，同时原上出线的固定孔四个变为两个。 

所述连体下出线5为一体式，即把原下出线、下触臂、下支架变为一个零件加工，同样简化许多生产工艺，节约许多铜铝材料。且连体下出线与导电管固定孔同样为两个。 

在图1中，上支架1用四个螺栓固定在绝缘筒4上部固定孔上，其中两个螺栓同时与支撑块6连接，另两个螺栓同时与连体上出线2连接； 

导电管3上、下面有四个固定孔，通过上面两个螺栓固定孔用螺栓把导电管3与上支架1固定连接，通过下面两个螺栓固定孔用螺栓把导电管3与连体下出线5连接； 

连体上出线2与上支架1用螺栓固定好后，连体上出线2还要用两个螺栓固定在绝缘筒4上。 

连体下出线5与导电3管用螺栓固定好后，连体下出线5还要用两个螺栓固定在新型绝缘筒4上。 

支撑块6起支撑固定作用，其轴端放在绝缘筒内，另一端支撑上支架1，并用两个螺栓与上支架1固定。 

如图2所示，绝缘筒4下面有4个固定孔，通过4个固定孔用螺栓把绝缘筒4固定在工作框架上。