[实用新型]远近光一体的车前照灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种远近光一体的车前照灯，属于车前照灯结构设计领域。

背景技术

目前车前照灯大都采用氙气灯作为光源，灯光的设计有远光和近光两种。在夜间，当车在高速、郊外等没有路灯的地方行驶时可以开远光，扩大视野范围。但是遇到对面有车需要会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，需要切换成近光。

专利文献CN202209615U中公开了一种重卡汽车前组合灯，包括灯罩、灯壳、衬板、前位置灯、远光灯和近光灯，所述前位置灯固定在衬板上，所述衬板、远光灯和近光灯都固定在灯壳上，所述灯壳和灯罩扣接在一起，其特征在于：所述前位置灯由LED发光管组成，所述远光灯、近光灯分别位于远光灯反射镜（相当于本申请案中的第一反光碗）、近光灯发射镜（相当于本申请案中的第二反光碗）的底部，所述远光灯发射镜和近光灯反射镜通过调光装置与灯壳固定连接。参看该专利文献的附图1和2可知，所述远光灯反射镜和近光灯反射镜是分体结构，并且是分别与灯壳进行固定连接，这样就导致组合灯的组装工作非常不便，并且灯具的体积较大。

实用新型内容

针对现有车前照灯存在的不足，本实用新型的目的是提供一种组装更方便和体积更小巧的远近光一体的车前照灯。

实现本实用新型目的的技术方案是：

一种远近光一体的车前照灯，包括中心位置设有第一灯孔的第一反光碗、设于第一灯孔中的远光灯、中心位置设有第二灯孔的第二反光碗和设于第二灯孔中的近光灯；所述第一反光碗的中轴线与所述第二反光碗的中轴线平行；

所述第一反光碗与所述第二反光碗一体成型，并且所述第一反光碗的开口端设在所述第二反光碗的内侧壁上；所述第一反光碗的内表面为镜面反射面，所述第二反光碗的内表面为漫反射面。

上述技术方案中，所述第一灯孔到所述第一反光碗开口端的距离小于所述第二灯孔到所述第一反光碗开口端的距离。

上述技术方案中，所述近光灯的中轴线与所述第二反光碗的中轴线重合，所述远光灯的中轴线与所述第一反光碗的中轴线重合，

上述技术方案中，所述第一反光碗的外壁上设有固定部，所述固定部设有固定螺孔。

本实用新型具有积极的效果：

本实用新型的车前照灯中，所述第一反光碗与所述第二反光碗一体成型，并且所述第一反光碗的开口端设在所述第二反光碗的内侧壁上；所述第一反光碗的内表面为镜面反射面，所述第二反光碗的内表面为漫反射面；通过采用上述结构使得车前照灯的组装操作更加方便，体积也更加小巧，具有很好的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的远近光一体的车前照灯的正视图；

图2为图1所示的远近光一体的车前照灯沿A-A线剖切的剖视图。

图中所示附图标记为：1-第一反光碗；2-第一灯孔；3-第二反光碗；4-第二灯孔；5-固定螺孔。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型的远近光一体的车前照灯的结构进行说明：

本实施例的远近光一体的车前照灯，如图1和图2所示，包括中心位置设有第一灯孔2的第一反光碗1、设于第一灯孔2中的远光灯、中心位置设有第二灯孔4的第二反光碗3和设于第二灯孔4中的近光灯；所述近光灯的中轴线与所述第二反光碗3的中轴线重合，所述远光灯的中轴线与所述第一反光碗1的中轴线重合，所述第一反光碗1的中轴线与所述第二反光碗3的中轴线平行；所述第一反光碗1与所述第二反光碗3一体成型，并且所述第一反光碗1的开口端设在所述第二反光碗3的内侧壁上；所述第一反光碗1的内表面为镜面反射面，所述第二反光碗3的内表面为漫反射面。通过采用上述结构使得车前照灯的组装操作更加方便，体积也更加小巧，占用空间小，具有很好的使用效果。

本实施例中的所述第一灯孔2到所述第一反光碗1开口端的距离a小于所述第二灯孔4到所述第一反光碗1开口端的距离b，具体参看图2，通过采用这种结构可使得灯的使用效果更好。

本实施例中的所述第一反光碗1的外壁上设有固定部，所述固定部设有固定螺孔5，通过采用这种结构可方便第一反光碗1与灯外壳进行固定连接。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。