[实用新型]一种自发电自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自发电自行车，特别涉及一种自发电自行车，属于交通工具领域。

背景技术

自行车在我国目前还是一种主要的代步工具，因其体积小、方便灵活、价格低被许多人广泛的选用，常见的自行车一般包括车架、前轮、后轮，前后轮都设置在转动轴上，前轴和后轴之间通过链条传动，通过脚蹬从前链轮输入力臂，目前的前轮和后轮一般包括车圈及车胎，为了支撑车圈，从车轮中心到内圈上设置多条支撑条或支撑筋，这种方式构造简单，造价低，易于制作，但使用过程中车圈容易变形，需要调节支撑条才能使其恢复圆形的状态，这种方式调整麻烦。

另外，一般自行车没有照明功能，对行走在没有路灯的道路自行车而言，存在着安全隐患，如果自行车上能够自带发电功能，能够实现自行车前后灯照明，就会提高安全性。

现有技术中的自行车发电，是利用专用的小型发电机，依靠发电机的转子与自行车轮胎或轮毂之间的摩擦发电，尽管这种发电机也能够获得电，但是，由于依靠的是摩擦发电，加大了自行车的行车阻力，会减慢行车速度，同时给骑车人带来的一定的负担，如何才能在没有阻力的情况下使自行车发电，这是广大自行车爱好者的一个愿望。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种自发电自行车。

为达到自发电的目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种自发电自行车，包括车架、前轮、后轮，前轮和后轮包括内轮毂和外轮毂，前叉与车座之间分别固定在前、后轮的内轮毂上，车架分别与前叉和后轮内轮毂连接，链轮与后轴飞轮之间利用链条连接，后轴飞轮上设置的同心异径齿轮与后轮外轮毂内周的内齿之间啮合，所述自发电自行车的内轮毂与外轮毂之间利用轴承连接，外轮毂围绕内轮毂旋转，外轮毂上设置有带磁铁的发电机转子， 内轮毂上设置有带线圈的定子，车架内设置有蓄电池和控制器，所述外轮毂上转子位于外轮毂内圆周中间的突出部，所述内轮毂的外周中心部位设置的凹槽，突出的转子位于凹槽的定子内，所述内轮毂和外轮毂之间圆周结合处采用圆柱辊子轴承连接，所述轮毂上转子的两边与内轮毂的凹槽两边之间设置有多个滚珠，定子和转子之间保持有间隙，所述内轮毂定子上设置的线圈位于内轮毂的上半部分，所述外轮毂上设置的转子设置在外轮毂内周突出部的两边，所述线圈和磁铁按照一定间隔设置分别在内轮毂和外轮毂上，所述内轮毂是以内轮毂上凹槽底部位置分割成左右两部分组成，相互间利用螺丝固定，所述前轮、后轮的内轮毂内设置有显示面板。

本实用新型所提供的一种自发电自行车的有益技术效果为：本实用新型的车轮采用轴承，前轮不再设置前轴，轮内壁不用再采用支撑条或支撑筋，采用轴承传动效率高、轻便灵活，在不增加任何阻力的情况下，能够自发电，特别是在夜间行车时，在没有路灯的道路上，也可以发电照明。

附图说明

图1是自发电自行车整体示意图。

图2是轮毂发电模块剖面示意图。

图3是内外轮毂结构关系剖面示意图。

具体实施方式

 为了更好的理解和施行本实用新型的技术方案，在此提供本实用新型的一些实施例，这些实施实例为了更好的解释本实用新型所述的技术方案，不构成对本实用新型的任何形式限制。

一种自发电自行车，包括车架、前轮、后轮、前轮和后轮由内轮毂和外轮毂构成，前叉与车座支间分别固定在前、后轮的内轮毂上，车架分别与前叉和后轮内轮毂连接，链轮与后轴飞轮之间利用链条连接，后轴飞轮上设置的同心异径齿轮与后轮内周的内齿之间啮合，其特征在于：所述自发电自行车的内轮毂与外轮毂之间利用轴承连接，外轮围绕内轮毂旋转，外轮毂上设置有带磁铁的发电机转子， 内轮毂上设置有带线圈的定子，所述外轮毂上转子位于外轮毂内圆周中间的突出的部件上，所述内轮毂的外周中心部位设置的凹槽，突出的转子位于凹槽的定子内，所述内轮毂和外轮毂之间圆周结合处是利用圆柱辊子轴承连接，所述轮毂上转子的两边与内轮毂的凹槽两边之间设置有多个滚珠，定子和转子之间保持有间隙，所述内轮毂定子上设置的线圈，位于内轮毂的上半部分，所述外轮毂上设置的转子，设置在外轮毂内周突出部的两边，所述线圈和磁铁按照一定间隔设置分别在内轮毂和外轮毂上，所述内轮毂是以内轮毂上凹槽底部位置分割成左右两部分组成，相互间利用螺丝固定。